【大纪元8月22日讯】(自由时报记者方维铎报导)
上半赛季福特先盛后衰
2006年W RC赛事可说是高潮迭起，年初一开赛，福特车队新加入的两届世界冠军车手Gronholm就赢得了蒙地卡罗和瑞典两站比赛的冠军，为福特摘下了好彩头，大有问鼎今年世界冠军的气势。
可是好景不长，寻求卫冕的2004、2005年冠军车手Loeb很快就在第3站墨西哥Rally还以颜色，以改良版的2005年式Xsara旧赛车与私人车队的有限资源，打败了资源雄厚的福特厂队与性能强悍的Focus RS WRC 06赛车。
接下来，这位不可思议的法国车手又连赢了西班牙、法国、阿根廷和意大利4站Rally的胜利， 一举拉开了领先的优势。福特的Gronholm则在希腊扳回一城，让今年赛事的焦点集中在这两位分别夺得过两届世界冠军的车手身上。
芬兰Rally福特再创佳绩
今年第10站芬兰Rally在8月18～20日间进行，这是全年度车速最快、最精彩刺激的一场比赛，车手必须在森林间一连串高低起伏的砂石路面上马不停蹄地高速飞跳（flying yumps），除了对赛车底盘悬载是相当严峻的考验外，车手也一定要技高人胆大，才能跑出好成绩。福特的两位车手都是芬兰人，尤其Gron ho lm过去曾在此赢过5次冠军，因此芬兰Rally对他们来说更势在必得。
三天比赛下来，Gronholm果然一路领先到底，轻松赢得个人第6个芬兰Rally冠军，队友Hirvone n也跑出第3名的佳绩。他们一口气为福特车队进账16分，缩短了与Kronos TotalCitroen车队的差距，让剩下来的6站比赛更精彩可期。
什么是WRC？
WRC是World Rally Championship的缩写，中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛。
相较于在封闭式跑道上的比赛，这种结合了各种不同路面的赛车活动可说是最为严苛、也最接近真实用车环境的比赛。所有参赛车辆都是以量产车为基础发展而来的，必须要在雪地、雨林、沙漠、泥泞或蜿蜒山路等全球最具代表性的艰险路段进行比赛。
近几年WR C已扩展为全年16站赛事的规模，全年赛程涵盖了11个月份（仅有盛夏7月没有比赛），每个分站要进行3天的赛事，全程达1,200公里左右，其中计时的Super Stage总长约300公里。
福特Focus WRC赛车与市售车性能差多少？
目前性能最强悍的Focus量产车首推配置2.5升直5 Turbo引擎的Focus ST，采FF前轮驱动设计，搭配6速手排变速箱，最大马力不过226匹，扭力峰值为32.6公斤米，不要说是WRC A8组的4轮驱动赛车，就连J-WRC组Super1600规范的前驱赛车也比Focus ST要快得多。
福特参赛用的Focus RS WRC赛车采全时4驱设计，2.0升直4 Turbo引擎可压榨出超过300匹最大马力与56公斤米以上的扭力峰值，搭配序列式5前速变速箱，性能绝非量产Focus所能比拟。
2007年WRC新生力军
2006年赛季，由于法国PSA集团下的Peugeot和Citroen，以及日本三菱、捷克Skoda等厂队均退出了WRC赛事，顿时让比赛的精彩度降低不少。
放眼2007赛季，Citroen已宣示将重返WRC，另外J-WRC组别的日本铃木车厂也确定要参加WRC组的赛事，明年WRC场上可望会有更激烈的竞争。
图片提供／Ford、Citroen、Subaru、Mitsubishi、Skoda、Suzuki(http://www.dajiyuan.com)
