【大纪元1月31日报导】（中央社华盛顿三十日法新电）美国空军已确定开放投标，让欧洲航太防卫公司能够与美国波音公司一起竞标新一代空中加油机合约。
国防部承诺，变化不定的新一代空中加油机KC-X计划将开放投标，这项计划是为了更新空军老旧的空中加油机，新合约总价将高达两千亿美元。
这项合约遭到美国国会严密监督。一年前，一项采购丑闻使空军最初与波音公司未经竞标程序的合约被取消，重新招标。
空军资深武获主管培顿表示：“空军依然承诺进行完全公开的竞争”。
她指出：“KC-X计划是空军首要优先武获项目，并将持续在透明开放与审慎的态度下进行”，“我们全然不想出现只有（来自波音）一家供应商、一份企划案的假设情况”。
美国与欧盟为补贴各自航太业者在世界贸易组织中进行法律争辩，但国防部在“邀标书”中未提及竞标与此事之间的关连。
“世贸条款”草案被视为对欧洲航太不利，其旗下的空中巴士公司是美国政府向世界贸易组织指控接受政府补助的主要目标。
另外，美国空军邀约竞标，似乎也会遭到欧洲航太美国合作伙伴诺斯洛普．格鲁曼公司的异议；诺斯洛普已威胁指出，除非邀约条款修改为不以成本作为国防部的优先决定考量，否则就要退出此竞标；以成本为考量会对比较便宜的波音产品有利。
诺斯洛普一旦退出，将使欧洲航太失去美国伙伴而无法竞标。
波音在声明中表示：“将供应带给战机最佳科技、符合纳税人最佳价值、以及政府承担最低风险的空中加油机”。
新的加油机计划不仅要能实施空中加油任务，还要能装戴物资和人员。
欧洲航太以空中巴士A330客机为基础的KC-30加油机，和对手波音公司的改装767机型相比，燃料、货物以及部队载运量都比较大。
今天空军提出的邀标书包括一百七十九架空中加油机，价值约三百到四百亿美元，但到今年底签约完成的整个合约，价值将达到两千亿美元。
美国空军计划更换从一九六０年代开始使用，以波音七０七客机为基础的老旧KC-135同温层加油机。
