【大纪元10月3日报导】（中央社芝加哥三日法新电）九月份美国汽车销售量继续滑落，主要是经济的不确定性造成工业生产减缓，以及奋力求生的汽车制造商大幅削减产量的结果。日本厂牌丰田汽车九月销售量再次胜过美第二大厂牌福特汽车。
美国三大汽车厂减少生产出售给租赁汽车业者的低利润车种，在此同时，市场占有率又不断流失给亚洲对手，必须缩小生产规模以兹因应。
缩小生产规模的结果好坏掺半；在信用市场紧缩与房屋市场衰退下，一些消费者延后采购计划，或者寻求促销奖励活动；但豪华车款销售业绩大体上仍称强劲。
“汽车资料公司”统计，美国汽车厂牌九月份市场占有率为百分之五十点八，亚洲品牌占百分之四十二点一，欧洲品牌占有率爬升到百分之七点一。
虽是如此，然而通用汽车九月销售量仍成长了百分之三点八，总共销售三十三万七千六百四十辆，主要是消费者对于通用新轿车与卡车的强劲需求所支撑。
“艾德门兹公司”产业分析主管托普拉克表示，通用汽车在最近两个月销售颇为成功，这表示如果产品好、设计佳并且价格合理，即使在市场不景气中，销售仍可表现良好。
克莱斯勒与福特公司则表现不佳。克莱斯勒九月销售十五万九千七百九十九辆，销量下跌百分之五；福特销售十八万九千八百六十三辆，大挫百分之二十一。
福特汽车九月销量滑落，将美国第二大汽车厂商宝座拱手让给日本丰田；尽管日本丰田第三个月销量下滑，销售二十一万三千零四十三辆，降幅百分之零点六，但市占率仍领先福特。
汽车资料公司数字显示，九月份丰田汽车在美市场占有率为百分之十六点二，福特则仅占百分之十三点三。 朋驰汽车九月份销售两万两千四百五十九辆，创单月销售新高纪录，成长百分之十三。
