【大纪元10月31日报导】（中央社记者林芥佑华盛顿三十一日专电）今晚是美国传统万圣节，华府计程车同业为了抗议华府特区市长取消数十年的分区计价制度，今天清晨六点起发动二十四小时的罢工，华府地区约有七千五百名计程车司机，绝大多数都参与罢工，但车行正常营业。
但根据媒体实地采访，今天清晨上班交通尖峰时刻，联合车站前仍出现少数计程车载客，这些计程车司机拒绝对罢工事件发表评论。
许多外地来的旅客及本地通勤族一早不明状况，在车站前鹄候甚久，联合车站协助旅客叫车服务的员工表示，通常是一长列的计程车排队，但今天则是换成一长列民众等车。
稀稀落落的零星计程车出现载走旅客，排队的民众多数只好改搭地铁离去。
尽管数千名计程车司机罢工，但车行老板认为，效果大概不大，因为仍有不少司机私下表示今天还是会上班出车。
华府计程车委员会主席史文二世说，民众应该不会感到困扰。拥有六百名司机的Yellow Cab车行老板也声言，接受电话与电子系统叫车，因为他们本来就有此服务。
但组织罢工的司机们认为，今天是传统的万圣节，只要绝大多数司机不出车，透过大家相互口头约束以及传单说明，敦促所有计程车同业在家休息，直到明天（星期四）清晨六点再出车。
罢工带头者之一计程车行团体会长赖特向媒体表示，大家没有计划游行抗议，但都准备好支持罢工，有些司机或一些主要市区叫车点将会携带或布置一些抗议标帜。
华府特区市长芬提（Adrian M. Fenty）在十月十七日决定，取消计程车数十年的分区计价模式改采跳表费率，司机们主张，华府地区计程车司机大部分是独立签约户，一旦改采跳表计价，将导致更多车行垄断。
芬提坚持，民调显示多数民众对分区计价制度不满意，他必须顺从民意。一些民众与游客早就抱怨，认为分区计价模式不合理，费率太高，街头受访民众认为，司机们真正不接受的原因，是觉得跳表计价等于变相减薪。
