【大纪元11月22日报导】（中央社记者韦枢台北二十二日电）工研院IEK ITIS计划分析台湾汽车业发展契机，台湾整车市场衰退，但零组件产值略有增长，未来五年将是全球汽车电子快速起飞时期，台湾汽车零组件厂与电子业者联手争取全球汽车电子大饼，及强化外销实力是未来发展的主要关键。
经济部技术处ITIS计划 (产业技术知识服务计划)今天举办“2007发现台湾建构未来产业研讨会”系列之“汽车与机械产业发展契机”，工研院产业经济与趋势研究中心 (IEK) ITIS计划副组长陈文仁统计，台湾汽车产业 (含整车与汽车零组件)产值自2000年新台币2977亿元成长至2005年的4017亿元高峰后，2006年又大幅滑落至3095亿元。
预估今年产值将维持在3000亿元上下，主因整车持续衰退，但汽车零组件略有小幅成长。历经过去7年大起大落后，台湾汽车产业未来发展方向受到市场关注。
陈文仁说，汽车内需市场萎缩，外销又受限于技术母厂，加上技术母厂配合新兴国家执行在地化生产政策，今年前两季整车厂回销日本零组件成长仅6%，显然台湾整车制造处于不利状态。
为突破重围，台湾整车厂积极外销亚太、中东与中美洲等市场，但外销量不及总产量3%。值得注意的是，未来五年将是全球汽车电子快速起飞时期，台湾汽车零组件厂与电子业者应该结合，利用台湾稳固的电子产业实力，争取全球汽车电子大饼。
另外，工研院IEK ITIS计划经理刘信宏分析，台湾机械产业经历一甲子的实力，已展现傲视全球的产业实力。但因为国际化发展潮流及经济区域版块移动的影响，正面临逐渐严峻的国际竞争，因此升级与创新已成为台湾精密机械产业的当务之急。
值得注意的是，韩国机械工业近三年逐步威胁台湾在全球市场的地位，尤其是中国大陆市场；台湾机械产业结构强调向上整合的优势，以及丰沛的产业链关系，但面对日本、韩国及中国机械工业三面夹击，台湾机械工业如何以现有优势，获取国际分工体系中的重要地位，将是必须思考长期发展的重要策略。
