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【大纪元11月30日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)远航无预警撤换董事长，并宣布将减资55%。股本将从目前的新台币六十亿元，减为26.7亿元，另外，将透过私募方式，办理增资新台币10亿元。其实远航去年九月才办过“减资再增资”，去年减资幅度为22.26%，并重新募得15亿元，不料短短一年之间，46亿元的资金就消耗殆尽！航空业的困难，由此可见一斑。
远航30号召开董事会，除了宣布撤换董事长乐大信，改由副董事长吴宝漳接任，此外，也邀请前财政部次长王得山出任监察人，远航晚间发布新闻稿表示：受到高铁冲击，油价高涨影响，今年前三季亏损，因此，为了强化资本结构，因此，决定再度办理“减增资”，希望明年摆脱亏损。
观察远航这两年的财务状况，可以充分体会航空界的辛苦：远航宣布将减资55%，股本从新台币六十亿元大幅降低为26.7亿元，其次，计划透过私募方式，在找寻新台币十亿元的资金注入。远航新闻稿表示：各大股东都表达高度兴趣。
事实上，远航去年九月份也曾经办理减资22.26%，减资后的资本剩下45亿元，再增资15亿元之后，取得来自远东集团及外部的资金奥援，不料短短一年之后，再度办理减资，而且这一次规模更大：达到33.3亿元，一年下来，烧光的资金超过新台币46亿元。
为了增加资金，远航也不惜卖掉旗下赚钱的“非核心事业”，董事会通过要把大陆厦门货运站股权出售，预估可以增加一亿元的获利。厦门货运站由国内的四家航空相关产业投资49%，与大陆厦门机场共同投资成立。目前想要进入大陆市场相当困难，因此把手上的金鸡母出售，业界也感到意外。
