【大纪元12月14日讯】李白在《蜀道难》的开头就写道：“噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”现在，人们有了先进的交通工具，通过蜀道的难度已经大大地降低了。可是，近来在长江三峡附近发生了一些事情，又增加了人们通过蜀道的难度。有的时候，蜀道的危险性还出现了。这应该引起人们的警觉。最好不要出现蜀道险的状况。
11月20日，宜万铁路高阳寨隧道口发生特大坍塌事故，约3,000立方平米的石块等坍塌物瞬间从高处坠落，造成隧洞洞口正下方的318国道湖北巴东县野三关段公路交通中断。11月30日，国务院的事故调查
组向外通报，确认事故的死亡人数已达到32人。
12月10日，湖北省长阳县境内榔坪镇至水布垭电站公路段发生岩崩，当天崩塌的岩体约有1,000多立方米，掉落的最大岩块有100立方米。在岩崩发生前几秒钟，在附近50米处的一个加水站的方玉明和她的丈夫拚死拦住了两辆长途客车，救下了80人。
从地图上看，这两个发生岩崩的地方距离长江三峡只有50公里左右。这两起岩崩跟三峡水库蓄水是否有关系？这个问题需要由工程师来回答。意大利维昂特大坝引起过大洪水。这个水库旁边的山体滑坡进入了大坝后面的水库，从而引发了灾难。多数地质学家认为三峡不会象维昂特那样，滑坡引起的巨浪会漫过坝顶。大部分潜在的滑坡都离三峡大坝本身很远，在大坝的上游。也就是说，当浪头达到大坝时，其大小就不足以达到坝顶了。现在，水库周围的山体滑坡对三峡水库的威胁还不大，数十公里以外的山体却接连发生岩崩。这是为什么？难道水库里的水对周围山体的压力被传导出去了？
如今的三峡地区，除了三峡水库之外，还有别的大工业项目，比如，宜万铁路、水布垭电站。这些大工程对环境的影响是什么样的，我们不知道官方对此有没有详细的评估。从目前发生的两起坍塌事故看，当地的地质环境可能已经受到了一些工程的影响。受这些地质灾害影响最严重的恐怕就是公路交通了。一条路堵塞一段时间并不可怕。可怕的是山上的石头不知道什么时候就掉下来，在路上行走的人们要承担很大的风险。
地质灾害发生以后，三峡地区的公路不通，人们就要转向水路。这又会造成三峡水库船闸的拥挤。船只经过五级船闸时间大约为四个小时，旅途中遇到这样的等待肯定是不舒服的。六级以上的大风、洪水都可以使船闸被迫关闭。三峡工程自2003年6月蓄水至135米后，大风侵袭频发，已成为三峡船闸安全运行的一大困扰。另外，船闸也是一套极其复杂的机电、水利系统，控制好它是一件不容易的事情，这套系统出一点小的故障，其结果都是千百条船只的运行受到阻碍。
科学技术可以改造自然，为人类服务，但是在改造的同时，也会对自然造成破坏，因此人们在改造自然的时候要慎重。如今三峡地区的交通状况不容乐观，人们对此应该有一个解决办法，否则蜀道难就有可能变成蜀道险。
最后说两句题外话。12月10日，湖北省长阳县境内发生岩崩时，多亏了当地的方玉明女士拼死相救，80人的性命才得以保全。这位女士是伟大的，在乱石飞舞的时候，谁都不知道石头是否会砸到自己，她不是自己躲到安全的地方，而是先救别人。滚落下的一块重约数十吨的大石，距离停下的客车车头仅有十米左右。当榔坪镇党委书记覃晓玉给方玉明送来500元奖金的时候，她并未收下这笔奖金。这是一个很淳朴的人。
有一位网友说，陕西的某人拍个假老虎，得到奖励20,000元，方玉明救了一车人命奖励500元。笔者倒不觉得镇党委书记奖励的500元少。你让一个镇党委书记拿20,000元，他也拿不出来。现在乡镇干部工资发放都不太及时，他怎能轻易地弄到20,000元？陕西给拍假老虎的人发奖金的是省里的有关部门。如果湖北省委书记来奖励方玉明，奖金大概能达到20,000元。可是湖北省委书记暂时还没做出奖励决定。我们再等一等吧。
转自《民主论坛》(http://www.dajiyuan.com)
