〈编按:
您有过一个梦想吗?用脚走台湾一圈，或许您会说，这还不简单，台湾交通这么方便。但是?如果我们想要的是一条有自然美景、有丰富的人情味、有人文历史、不用担心土石流、没有噪音干扰、没有垃圾污染、没有伤害自然的大型工程的一条步道呢?任何一个人，可以从台湾的任何一个地方出发，再回到原来出发的地方，把台湾健康的、愉快的、悠闲的、放松的探访一遍。台大数学系教授黄武雄老师、荒野保护协会创会理事长徐仁修和公广集团董事长小野在今年3月共同发起了这个运动，已经有很多朋友陆续参与其中，但这条步道的过程，要构筑的不只是一条步道，犹如李丁赞老师在本文写道，千里步道的建构，是要帮台湾建立一个新的价值观，所以，他需要更多人的参与。若您想进一步了解千里步道，想知道您可以为这个运动做些什么，欢迎上网http://www.tmitrail.org.tw/查询或去电02-2923-6464#17〉
我一直喜欢参与黄武雄老师发起的活动，因为黄老师一直抓得到社会核心的问题，我也非常认同黄教授推行“千里步道”的运动，这个运动，是有方法、有步骤的公民运动。
“千里步道”背后涉及的层面很广，含括了文化、政治、经济等问题层面。要架构一条千里步道，有一种简单的方式，那就是让专业者去设计，连成一条环岛步道，由国家来促成、来管理；但是我们并不想用这么简单的方式去做，我们选择用另一种方式去做：由下往上地推广，当然最后还是要国家公权力一起加进来。
之所以选择这个比较困难的方式，是因为这运动的目的不单只是一条环岛步道，还有其背后的企图。我们要藉由这步道的串连，诱发一个名为“社会”的东西，例如：民主、政治、教育，这才是最后的目标。
谈到今天的主题—千里步道与市民社会。所谓的“市民社会”，英文是civil society，有时也翻译做“公民社会”。台湾是不是一个公民社会？公民社会是现代社会理想的呈现，我们为什么要达到公民社会的目标？因为在公民社会之下，社会秩序会好，政治、民主也都会好。
台湾过去五十年来没有真正的公民发展，民间没有组织、动员的力量，所以社会很弱，导致无法与政府相对应，严重影响台湾的发展。
“公民社会”最大的特征，就是公民热心于公共事务，愿意参与其中，关心与自己无关的事情，并想办法解决，那就是公民。
“公民”与传统社会中的乡民不同，举个例子来说，一条马路中央有洞，造成不少车祸，传统的“乡民”思维下，他们会用自己的力量，去填洞修补，而且为善不欲人知，最好不要被人发现；但“公民”会打电话给警察、民意代表，甚至是写信到报社，压迫政府来解决，一个市民社会当很多公民存在时，就会进入公民社会，如此社会才会好起来。
现代社会好不好，重点在公民、在社会，而不是在政府，不要去期待政府或是总统有多好，只要底下的公民强起来，政府就会改变，因为有强大的公民逼政府做好；没有监督，政府就会变坏，反而会被政治牵着走，就算有政党政治也没用。
台湾的改革总是集中在政治改革上，其实政治改革的议题只是冰山一角，真正的问题在底层，在于这个社会大家愿不愿意一起共事。
我们现在就是要透过“千里步道”的建构，为台湾建立一个新的价值、新的想像，慢慢地把民间的力量集结起来，使之成为强大的社会力。
（整理自2006年6月30日千里步道智库沙龙引言）
转载自:台湾大纪元日报
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