【大纪元3月1日讯】(AUTONET记者：蔡致坚 报导) 在市场上越来越火红的LED，即将取代HID，这有可能吗？快了！因为在ARTC整合国内光电厂商后，在一年半内将推出具有国际级水准与规格的头灯组。
财团法人车辆研究测试中心（ARTC）以经济部技术处LED头灯科技专案研发成果，成功促成帝宝工业、亿光电子、华信精密、晶元光电等4家车电厂商，组成“LED先进车灯AM量产开发联盟”，投入LED头灯产品开发，率先为次世代LED头灯产品量产做整合布局。2月12日在车辆中心总经理黄隆洲见证下，由帝宝工业董事长许叙铭、亿光电子董事长叶寅夫、华信精密董事长曾锵声、晶元光电资深副总经理陈泽澎等联盟成员共同签署合作备忘录。
车辆中心自93年起，结合国内三大车灯厂与电子厂、法人、学术界等12个单位成立“先进车灯系统研发联盟（ALS）”技术平台，扮演推动先进车灯研发的角色；95年顺利促成国产车厂“智慧型头灯计划”，以及OEM车灯厂“车用先进环保光源技术开发联盟计划”等二项产业先进车灯量产计划，借此串联车厂、灯厂、电子厂与感知器厂合作，整合异业投入先进车灯系统研发，成果相当丰硕。
台湾车灯向来以外销售服市场为主，因此联盟将以售服市场产品为开发主力，由帝宝工业主导，整合华信精密的散热系统、亿光电子与晶元光电的LED光源组件及帝宝本身的灯具国际销售实力，规划将于一年半内推出3组具国际水准的高亮度LED汽机车头灯产品上市试售，估计直接车灯产品与衍生白光照明效益将有数十亿元，车辆中心与此联盟成员同时也投入大量研发资源，期能取得国际技术领先地位。
车辆中心研发处廖庆秋协理表示，因为LED光源具有寿命长、体积小和低耗能（省电50%以上）等优点，是下一世代车辆头灯的趋势。因此，ARTC积极投入2年多的LED车灯研发，将高亮度白光LED技术导入车灯系统；历经LED单元光学元件设计、可变光型头灯光学设计（随路况变化调整光型技术）、实车造型与系统整合、以及散热设计与验证等四阶段经验累积后，于2005年底成功推出国内第一组符合欧洲法规配光标准之实车LED头灯，2006年进一步装载到实车上进行测试与改良，将可作为联盟最强有力的研发后盾。
在全球尚未有实车搭载LED头灯的情况下，台湾与世界技术同步发展，令车辆、电子产业相当振奋。车辆中心以业界合作与技术移转方式协助国内厂商投入量产，届时可望大幅增加车辆零组件与车灯产值，亦提供更省电、更安全的汽车照明产品。
车辆中心总经理黄隆洲说，随着国际零组件供应链体系的变动，以及中国大陆、东南亚市场的兴起，提供台湾业者千载难逢的切入契机。目前台湾LED产业居全球第二大，车灯产品外销量更是国内汽车零组件业之冠，以车辆中心的研发成果来看，LED头灯产品技术已陆续成熟，未来车辆中心将继续扮演“支援国内业者研发”的角色，积极整合与解决国内白光LED产品、车灯光学及散热关键技术，带动汽车LED头灯产品发展，启动次世代先进车灯系统商机，让台湾车辆电子产业在国际市场上占有一席之地。
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