【大纪元4月20日报导】（中央社记者黄彦瑜新竹市二十日电）走过九十多年岁月，建于日据时代的新竹火车站以巴洛克式风格呈现历史与艺术价值。陡斜高耸的复折式屋顶与老虎窗，加上古老的钟塔和圆形的拱门与窗户，散发浓浓复古风。为了维护古迹，这里是全台唯一没有招牌的火车站，拖着大包小包行李的人潮，更见证了它的交通地位。
新竹市国定古迹（原省定古迹）新竹火车站建于公元1913（大正2 ）年，是台湾西部纵贯线上现存日据时代长老级的火车站，与台湾总督府、台北新公园内博物馆属于同时期的巴洛克风格西式建筑。
新竹火车站由当时任职于总督府铁道部的松崎万长所设计。文化局表示，这栋建筑融合部分巴洛克样式，加上陡斜高耸的屋顶与老虎窗，同时在柱体、墙壁转角与开口部四周等结构应力集中的地方，加强石造的结实感，使得整体建筑呈现多样之中不失庄重，严肃之中不失亲和的建筑风味。
文化局指出，仔细观察，可以发现新竹火车站并不是对称性的建筑物，入口及钟塔的位置偏于一侧，这是设计者为了配合都市伦理，将作为地标的钟塔正对着中正路，使火车站成为都市的地标与节点，更成为新竹的门户，由此可见设计者的巧思。
新竹火车站是新竹著名地标，最高点的盔甲式钟塔尤其醒目，当年日本人为维修钟楼，还在屋顶设有“猫道”；而车站入口处则是由两支石柱支撑形成玄关式的大拱门，塑造气派感；至于建筑立面上的圆拱窗、内部剪票口上的山墙、双柱式壁柱，则呈现融合西洋建筑元素的特殊风味。为了不破坏古迹的窗户，呈现历史美感，车站内部刻意不悬挂时刻表，而是以落地式的看板方式呈现。
新竹火车站不仅肩负输送旅客南来北往的重任，也是广大新竹人的重要记忆。下次，旅客到了火车站，除了赶路搭车，也别忘了多留点时间细细品味她高贵而不华丽的复古风情。
