【大纪元4月22日报导】（中央社记者陈清芳台北二十二日电）今天是世界地球日，数百名单车骑士上路，要求交通主管机关正视自行车的路权以及地方政府设置自行车路网，以达到减少二氧化碳的排放量目的，将环保落实在交通之中。
千里步道筹设中心、台湾绿党、台湾环境行动网协会、蛮野心足协会、台湾环境资讯协会、绿色阵线、荒野保护协会、大地旅人环境工作室、社区大学全国促进会及各地社区大学、大苹果车队、台大单车等团体今天下午集结在国父纪念馆旁，单车游车河，诉求对自行车友善的环境。
绿党秘书长温炳原指出，交通运输占台湾的二氧化碳排放量百分之十五，全台将近四成通勤者，通勤距离在十公里以下，多仰赖机车、汽车或大众运输工具，如果能骑乘单车通勤，将可有效降低能源消耗，减少二氧化碳排放。
但单车通勤之路阻力多，台湾绿党分析，现行的公路法并不认为自行车是正式的交通工具，道路的设计也未考虑自行车的行车安全便利，以台北市为例，尽管市政府大力兴建自行车道，但多是兴建在郊区与河滨，反而要四轮先载二轮，才能亲子同享单车乐，无法取代民众日常通勤对机动车辆的依赖。
他指出，台北市民以自行车作通勤工具者，不到百分之三，台北市这五年来光是汽车数就多了六万辆，政府应该师法单车通勤人口数超过三成的哥本哈根，保障单车路权，让马路不是有车阶级的专利，同时全面检讨道路设施，否则再多的“地球日”、“无车日”或“自行车日”也只是政治人物的作秀道具。
