【大纪元5月10日报导】（中央社记者杨明珠东京十日专电）丰田汽车公司昨天发表今年首季财报，显示本业的营业利益为两兆两千三百八十六亿日圆（约新台币六千两百亿元），创下日本企业首度突破两兆日圆的纪录。日本媒体指出，虽结算时间不同，但实质上，丰田已凌驾美国通用汽车，成为全球汽车业的龙头。
“日本经济新闻”今天报导，丰田汽车公司总经理渡边捷昭昨天发表今年第一季财报，包括营收利益、销售台数都创新高纪录。营业利益较去年同期增加百分之十九，为两兆两千三百八十六亿日圆，这是日本企业首度突破两兆日圆。丰田五年前营业利益首度突破一兆日圆。
丰田首季营业额较去年同期增加百分之十四，为二十三兆九千四百八十亿日圆，已连续七季刷新纪录。纯收益较去年同期增百分之二十，为一兆六千四百四十亿日圆，连续五期刷新纪录。“朝日新闻”报导说，近二十四兆日圆的营业额几乎等于是俄罗斯的国家预算。
若与大发工业、日野自动车等合计的话，丰田集团的汽车全球销售台数较去年同期增加百分之十五，为八百五十二万台，创新高纪录。其中，由于原油价格飙涨，因此丰田的低燃料费小型车行情看俏。
日经报导说，丰田的最大市场在北美地区，多用途的运动休旅车（SUV）“RAV4”售况良好，较去年同期增百分之十五，约两百九十四万台。
在欧洲，丰田“YARIS”（日本名为Vitz）的销售较去年同期增加百分之二十，为一百二十二万台。不过，丰田在日本国内的销售台数却较去年同期减少百分之四，为两百二十七万台。
渡边表示，目前设定营业目标是明年第一季的全球销售台数增加百分之四，达八百八十九万台。营业额目标为增加百分之四，为二十五兆日圆（前提是汇率为一美元兑一一五日圆），如此一来，很可能凌驾美国通用汽车的营业额。营业利益的目标设为两兆两千五百亿日圆，纯收益为一兆六千五百亿日圆。
朝日指出，丰田之所以迅速成长，主要是因为大量贩售及控制成本而获益，丰田比较早投入扩大生产及研发新世代技术的事业，采取的是不容有死角的“全方位战略”，但是随着营业规模扩大，不见得收益会成比例增加，丰田得思考既能降低成本又能维持品质、增加收益之道。
