【大纪元5月18日报导】（中央社华盛顿十七日美联电）美国政府今天说，未来驾驶人在使用高乘载车道时，唯有最省油的油电混合车才具备资格。
美国环保署已为容许混合动力车行驶这种专用车道以回避尖峰时段车潮的各州提出新标准，以鉴别车辆是否清洁省油。
未来混合动力车的混合燃料消耗量必须较类似的汽油车节约达百分之二十五，才具备单人乘坐行驶高乘载车道的资格。
目前唯有丰田、本田、福特和马自达四家车厂生产符合此一标准的汽车，另外本田与福特限量生产、使用天然气的车款也符合标准。
具备行驶专用车道资格的车款包括丰田二零零四至二零零七年出厂的Prius、二零零六至二零零七年的Highlander和Lexus RX400h；马自达二零零六年份的Tribute；福特二零零五年至二零零七年的Escape、二零零六至二零零七年的Mercury Mariner；本田二零零三至二零零七年的喜美、二零零三至二零零六年的Insight以及二零零五至二零零七年的雅哥。
本田二零零三至二零零五年出厂的喜美以及福特二零零三至二零零四年的Crown Victoria两款使用天然气的车辆，也符合标准。
这项提议的宗旨是为兼顾政府提倡省油车的立场以及社会上的疑虑，即油电车若大量驶向一些交通壅塞的都市，可能会使高乘载车道堵塞。
美国各州多半规定，行驶高乘载车道的车辆必须搭载两人或两人以上，但二零零五年签署的联邦公路法案规定，一人乘坐的省油车可以例外。
