【大纪元5月21日讯】〔自由时报记者殷侦维、林志青、谢介裕、吴为恭／综合报导〕南投县竹山镇发生车祸的小巴士，车上除了司机陈益森，其余8人是4代同堂的一家人，其中75岁的死者萧菊兰曾经当选台北县新庄市模范母亲，昨天一家3死5伤的不幸传回新庄，让邻居不敢置信。
75岁大家长 慈济人
已死亡的萧菊兰住在台北县新庄市中诚路一栋老公寓的4楼，她与先生及大孙女陈美洁、孙婿林永贤、曾孙子林俊杰同住。萧菊兰平日在住家附近帮忙缝衣服贴补家用，本身也是慈济功德会成员，吃素多年，邻居说她亲切好相处，也很热心助人。
受伤的男童林俊杰还在念幼稚园，邻居说林俊杰年纪虽小，却很有礼貌、嘴巴甜，逢人就打招呼，很讨人喜欢，邻居知道他手指受伤，十分担心，祈祷他能顺利接回手指。
萧菊兰有3个儿子，陈春成是他的大儿子，已经不幸罹难，媳妇郑淑珠受伤，夫妻住在萧菊兰的隔壁，从事木工。
受伤的陈怡君是萧菊兰的二孙女，陈怡君与丈夫吴昆霖今年才结婚，住家门口还贴了囍字。
人数满 有人没去成
萧菊兰幺弟萧甘霖说，上个月听说邻居要举办竹山天梯一日游，大姊萧菊兰邀集子女同行，原本萧菊兰女儿陈凤瑛也要报名参加，后因参加人数额满，幸运逃过一劫。
昨天意外发生后，南投县警义消投入大批人力前往抢救，随后将受伤民众送往竹山秀传医院、彰化秀传医院救治。
除了伤重不治的4人，5名伤者中，林俊杰右手食指、中指、无名指等3根手指断裂、脾脏破裂；陈怡君身体多处挫伤；吴昆霖右小腿骨折、手掌骨折；陈美洁骨盆粉碎性骨折、左右两腿骨折；郑淑珠骨盆粉碎性骨折、右手臂骨折、左肋骨有多根断裂、血胸。
6岁童哭喊手指不见
哭喊着手指不见了的男童林俊杰，由于只捡到2根残缺的手指，医院只能尽力以显微手术接合，未来的右手功能将大受影响，至于身体其他部分并无重大伤害，无生命危险。
南投县议员许素霞陪着林俊杰转送彰化秀传医院，在旁照料。她说，林童父亲已伤重去世，母亲还在急救，真是让人鼻酸。
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肇事司机 平时载学生
〔记者游文玉／竹山报导〕驾驶厢型车冲落山谷造成4死5伤惨剧的陈益森，平常专门送学生上学或至补习班上课，1个月前甫遭丧父之痛，休假日才加入接驳游客前往天梯的工作；该旅行团领队郭俊明表示，昨天的一日游成员都是左邻右舍，意外的发生实在令人难过。
利用休假日赚外快
搭载8名游客冲落山谷的陈益森，以自行购买的厢型车，专门搭载学生到校或到补习班上课，驾车技术相当纯熟，赶上厢型车搭载游客前往天梯的热潮，陈益森也利用休假日加入陈聪男负责联系的车队，不料却于昨天发生严重伤亡的意外，令其家人更伤心的是，陈父甫于1个月前逝世。
陈聪男向警方表示，自己只负责游览车与接驳车主间的联系工作，并没有抽取任何佣金，昨天因为刚好有位车主没空，于是找陈益森帮忙，不料竟发生意外。
一日游有保意外险
邀集左邻右舍一起出游且担任领队的郭俊明表示，昨天的行程只是一日游，出门之前，曾为每个人加保100万元的意外险，从天梯返回接驳车乘车处之后，才发觉最后一部车竟未随队返回，久等未见车子回来，于是向警方报案，而警方也已接获伤者陈怡君的报案电话，这才知道同伴发生意外。
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司机收每人400元 往返天梯
〔记者游文玉／竹山现场报导〕南投县救难人员昨日接获竹山梯子吊桥又发生车祸后，立即冒雨前往投54线，搜救人员沿着产业道路来回寻找且大声呼叫，经过2个小时，终于在13公里处找到肇事地点。
救难人员随即派员攀绳索进入山谷救人，厢型车从肇事地点冲落180公尺深的山谷，大约于100公尺深的地方有一条产业道路，搜救人员在此发现驾驶陈益森等2名死者及2名伤者，随即将伤者送医。
救难人员往下搜寻，发现肇事车辆滚落约80公尺深的另一条产业道路上，两条产业道路之间的山坡上，又发现1名死者与3名伤者，并于扭曲不成形的车内找到最后1名伤者陈春成，但送医不治。
警方在找到车号CU-3052号肇事车辆之后，确定驾驶为陈益森，陈以每人400元的收费，搭载8名游客行驶投54线前往天梯风景区，返途时，疑因天雨路滑或其他原因，不慎翻落山谷深处，详细肇事原因由检警调查中。
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违规白牌车跑天梯 至少80辆
〔记者林明宏、黄淑莉／综合报导〕业界估算，至少有80辆以上违规营业的白牌车专门跑梯子吊桥路线，尤其白牌车和游览车业者联盟，透过分载方式规避临检，一旦发生事故，乘客无法获得理赔。南投县警局交通队长陈靖平呼吁，惟有从民众消费教育着手，才能杜绝这些白牌车。
南投县太极峡谷“天梯”—梯子吊桥启用，带动南投及云林县草岭风景区观光，由于每个月到天梯的游客超过5、6万人次，加上联络道路路况不佳，必须转搭接驳车，白牌车自然兴起。
南投县政府观光局技正白锦聪指出，前往天梯路况不佳，大型游览车无法进入，为让游客能前往天梯旅游，有游览车业者与休息站联手，游客在休息站用餐或休息后，便分别搭乘厢型车前往梯子吊桥。
县府指出，搭乘厢型车前往梯子吊桥的价格为300元，云林县草岭地区更将竹山梯子吊桥列为推荐景点，还有业者推出半日游行程。
陈靖平指出，由于车队为规避警方、监理机关查缉，都会教育乘客，一旦遇到临检，就说是亲戚朋友一起出游，只要没有超载、违规，警方就没辙。饭店业者表示，饭店所使用的中型巴士及9人座厢型车，都有投保意外险，游客搭乘合法的车辆较有保障，合法车与白牌车从外观即可分辨，前者车牌红底白字、而租赁车车牌的2个英文字相同。
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上午才取缔 下午就出事
〔记者陈信仁、曾鸿儒、廖淑玲／综合报导〕“上午才去天梯的入口处取缔违规营业的白牌车，下午就出事！”南投监理站站长陈洋升摇头叹道，白牌车取缔相当困难，只好从超载、违规改装车辆等加以取缔，但遏阻效果有限。
陈洋升说，依据公路法规定，违规营业的自小客车或厢型车（俗称白牌车）经取缔，最少可处5万元罚款并吊扣牌照2个月。
陈洋升认为，取缔违规仅能治标，应由各相关单位研商如何提供安全便利的交通接驳，及改善提升道路交通的安全，让游客有安全舒适的交通运输，才能根本解决问题。
面对游览车及白牌车肇祸不断，云林县客运工会理事长林义风强烈要求业者自律，建议立法院应尽速修法，将通勤巴士（俗称CT巴士）及观光巴士区隔，同时以冻结游览车牌照为手段，避免恶性竞争。
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竹山镇大鞍里的天梯景观特殊，吸引观光人潮。//自由时报
天梯爆红 2年吸引百万人
〔记者林明宏／南投报导〕南投县竹山镇梯子吊桥是县政府斥资1700万元打造，它是继日本之后，世界第2座斜张阶梯吊桥，94年完工后，游客至少涌入100万人次，也被南投县政府喻为近年来县内最有观光人气的景点。
梯子吊桥位在竹山镇大鞍里太极峡谷的上方，梯子吊桥横跨加走寮溪，全长136公尺、208阶、两岸高低落差20公尺，桥中心距溪床约百余公尺，远观有如大蜈蚣，梯子吊桥下方就是“太极峡谷”，奇岩绝壁、流水淙淙，孟宗竹林参天，景象美丽，但民国75年发生山难，造成28人死亡，政府机关立即封山至今。
面对游客不断涌入，受县府委托代为管理的竹山镇公所，特别在网站上以中英文对照方式，提出警语，指当地联外道路交通不佳，且相关安全设备不足等因素，呼吁民众暂时不要前往，惟警语并未发生效用。
游竹山前往梯子吊桥，若从竹山镇出发，有两条路线，一为投49线、一为投54线，前者道路较宽广，惟从登山口到吊桥处必须行走30至40分钟；后者系产业道路，最宽只有4公尺，根本无法会车，但是游客从入口处到吊桥只要10分钟，因此虽然县府呼吁游客不要行走投54线，但有许多游客仍冒险行走该路。
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