【大纪元9月22日讯】(大纪元记者华德编译报导)纽约市捷运局(MTA)公布了耗资巨大的翻修工程﹐以避免暴雨大水再度使地铁瘫痪。捷运局的执行局长桑德(Elliot G. Sande)表示﹐短期的改进措施将花费3千万美元﹐如抬高通风口或安装排水阀﹐但是计划中的更大工程会耗资几亿美元﹐如拓宽下水道或增大抽水量。目前当局还没有找到资金的来源。
该计划准备采用一些新方法﹐如抬高通风口﹐在入口增设台阶﹐虽然需要顾客多走几步﹐但可以防止雨水沿地面流入地铁口。
另外当局还打算在下水道安装新的排水阀门﹐并开发客户电子邮件和警报系统﹐让每条地铁线的乘客及时了解情况。
桑德保证说﹐如果再发生大风暴﹐当局在准备工作和反应能力上会有改进。
8月8日的飓风暴雨影响了230万地铁乘客﹐纽约州长斯皮策因此下令调查事故细节并制定今后的防范措施。
纽约市运输和环保专员得出结论﹕有一系列的原因导致当局反应迟钝﹐包括缺乏预见风暴严重性的能力﹐抽水能力不足﹐基础设施老化破损。
捷运局总监克鲁格(Barry L. Kluger)提交了115页的报告﹐并特别指出运输当局没
有及时通报地铁员工和乘客﹐导致暴风雨过后产生交通混乱。
报告列举120个地铁站没有广播系统﹐并建议加快速度安装扬声器﹐同时需要为地铁站配备无线通讯设备﹐但可能要几年时间才能完成。
另外﹐报告发现在8月8日的暴风雨中﹐一些人为的因素使情况变得更糟糕﹕地铁部门的许多经理有过失﹐他们受过培训以应对突发的个别事件﹐而且有具体规定如何处理整个系统的故障﹐如断电灯火失明等﹐但当天﹐他们匆忙处理单条线路上出现的问题﹐却没有看到整个地铁系统正在瘫痪。
局长桑德表示当局已经在中城的总部建立紧急反应中心﹐以便在发生紧急状况时﹐能更好的进行协调工作﹔对于在暴雨中经常淹水和下水道阻塞的地点﹐当局会同市府一起想办法解决。
纽约市捷运局已于9月19日开始启用系统故障跟踪系统﹐主要从列车和铁道工收集信息﹐基本上可以每分钟更新一次。(http://www.dajiyuan.com)
