【大纪元9月23日讯】夏去秋来，暑假已渐入尾声，梓梓学子也要准备开学之时，很多家长也会与子女共同旅游享乐一番，身为家长之一的笔者，自然也要与子女亲近一下。今年选了加州洛杉矶为目的地，喜欢驾车的笔者当然选择自驾旅游，跟太太在网上仔细的搜寻后，选定了机票及酒店，而汽车便选了小型车(Compact)以便节省开支，本来是没甚期望的，但到后来却是喜出望外。
一家三口乘着夜机到达了洛杉矶国际机场(LAX)，拿取了行李后，便搭乘接驳巴士前往租车公司，扰攘一番后终于办好了手续，与加国不同的是，租车者可自行到车场内自选汽车，车匙都是插在门上，在一排Compact汽车中，笔者选了一辆白色的PT Cruiser。
选上PT Cruiser的原因，除了是其复古外型够吸引之外，PT Cruiser也比其他Compact汽车稍大，内部空间也较宽敞，当然白色也是令笔者心动之一，可一当“白车王子”的滋味。
PT Cruiser是佳士拿(Chrysler)在2001年推出的入门级汽车，她曾获选为2001年“Car and Driver”的十大汽车之一，并且是同年北美底特律车展的年度风云车。PT原意是“个人交通工具”(Personal Transportation)的缩写，也有继承Plymouth Truck之意。据佳士拿的官方资料，PT Cruiser在2006年3月份的产量已达到了100万辆，而在个多月前更已达120万辆之数，故此佳士拿也越来越重视PT Cruiser的走向，自2006年始，每年也会为PT Cruiser推出特别版本，像2006年的Street Cruiser Route 66版本、2007年Street Cruiser Pacific Coast Highway版及2008年的Street Cruiser Sunset Boulevard版。
2008年的Street Cruiser Sunset Boulevard版。(Chrysler图片)
PT Cruiser不论在内在外，也是走复古路线。在外型上，自推出以来并没有作出太大的改变，只是在2006年时，作出了一丁点改良，换上了“滴泪”型头灯、圆型雾灯，把尾灯组重新设计等等。内装方面，因为是Limit版本的关系，天窗、HomeLink一应俱全。圆型的送风口美观，但在调节送风方向时，每次也要花上一点时间；音响及车内装置按钮较小，在行车时调校会不甚方便；音响系统附有Aux输入，可轻易连接不同的MP3或iPod；中控台顶部为一个行针时钟，怀旧味浓；电窗开关放在中控台时钟之下，与一般汽车不一样，笔者也险些找不着。
PT Cruiser不论在内在外，也是走复古路线。(Chrysler图片)
尾灯组在2006年重新设计。(Chrysler图片)
在洛杉矶市内驾驶，不论是从旅馆走到环球片场(Universal Studio)，又或向南走到Laguna 海滩(Laguna Beach)，也要经常在Freeway内穿梭，略为硬朗的方向盘在高速时也不会容易偏离航道。PT Cruiser Limited版本所装备的是2.4公升涡轮增压引擎，180匹的马力输出对于这一辆小车也非常足够；长长的变速杆使用起来也相当称心如意，又不会太费劲。笔者最喜欢的是，在锁车时又或开锁时，车头灯也会亮着一段时间，尤其在晚上极为方便，只是怕电池会因此而耗尽。
略为硬朗的方向盘在高速时也不会容易偏离航道。(Chrysler图片)
时光飞逝，来到了假期的最后一天，经过前后5天的共处，PT Cruiser带领了我们一家走过约400多英里的路程，最终要在机场分手一刻，笔者的小儿子下车时也颇有依依不舍之感。(http://www.dajiyuan.com)
