【大纪元1月15日讯】(美国之音记者：帕斯里恰2008年1月15日新德里报导)印度一家汽车制造商生产的全世界最廉价的汽车在用印度引起前所未有的兴趣。印度每千人中只有8人拥有汽车。
成千上万人蜂拥参观新德里的这次汽车展销会，会上最具吸引力的是2500美元一辆的所谓“人民汽车”。
印度的塔塔联合大企业上星期首次推出了本公司生产的纳驽(Nano)汽车。 有几千人看了一眼朴实无华、引擎642立方厘米的纳驽车，就立刻表示想买。
一名参观者说：“我属于中产阶级，对于我们说来这种车子非常好，这是个好消息，因为我能在印度梦想得到一辆好车了。”
另一人说：“这非常便宜，我要为儿子买一辆。”
又一个人说：“它的价钱不贵，我希望有一辆私家车 ，而我买不起大车。”
还有一个人说：“我中意这辆车，首先是考虑到印度现有的停车状况，其次是它省油，第三点是价格低，第四点是这辆车看来非常灵巧可爱。”
人们为了看看这款纳驽车甚至从遥远的乡村赶来城里。莱姆从距离新德里100公里的哈里亚纳邦的一个村庄乘公共汽车赶来。
兰姆说，他是专程来看车的，他现在在等着购买一辆，取代他现在的摩托车。
在这个有10多亿人口的国家，对汽车的热切需求并不令人感到惊讶。在印度，由于公共交通很差，一家人出游很不容易。
塔塔的主席拉丹.塔塔说，他在先前看到一家人乘坐两个轮子机动车的时候，想到了为印度大众制造一种价格低廉的汽车的想法。当时他看到的那家人，父亲驾车，孩子站在前头，妻子抱着一个婴儿坐在后头，当时天下着雨。
塔塔说：“廉价家庭用车被称作一个人的梦想。确实是梦想。”
全球各地的汽车制造厂商都在观察这个梦想在市场中情况如何。假如今年晚些时候小汽车成功上路，就有可能在发展中国家以前所未有的方式扩展汽车市场。
*环保人士担忧发展汽车后果严重*
但是，并不是所有的人对此都感到高兴。尽管制造商说，小汽车会符合严格的排气标准，环保主义者担心，印度本来就很拥挤的道路会更加拥挤，印度的能源需求会更大。
联合国政府间气候变化专家组的主人帕乔里说，现在人们应当关注的是提高公共交通的效率。
他说：“问题不在于产品本身。我们不能忽视产品的使用，以及产品使用所带来的问题。我们到哪里找道路扩建的空间，以便容纳这么多的汽车呢？这还不算当地的污染，不算私人汽车排挤了公共交通。”
但是，对成百万急切等待第一次购买的印度人来说，这些担心都算不得什么。
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