【大纪元1月16日讯】(大纪元记者邱晨报导)加拿大卑诗省长金宝尔(Gordon Campbell)与省运输厅长费尔康(Kevin Falcon)1月14日宣布了一项长达12年，耗资140亿的卑诗省公交系统蓝图(The Provincial Transit Plan)，期望借此卑省在2020年能够消减三分之一的温室气体排放量。该蓝图包括：新增4条天车线，预算价值为103亿元；新开辟九条快车线，耗资为12亿元；增加1500辆运用绿色技术的节能公交车，耗资16亿元。
金宝尔表示此公交系统蓝图需要多方合作，目前全省的公交系统投入资金为29亿，新公交蓝图将注入111亿，新追加的资金中，省政府计划投入47.5亿，联邦政府为31亿，省运输连线为27.5亿，地方政府与私人合伙为5亿。不过，这笔投入最后具体落实情况不清楚。金宝尔表示，他的政府有信心获得联邦政府的资助。
新增的耗资103亿元的四条天车线为：加拿大线(Canada Line),有望2009年竣工；连接高贵林市的长青线(Evergreen Line)，计划2014年完工，耗资4亿元；UBC线，在百老汇街延长12公里到卑诗大学校园，耗资28亿元，2020年才能竣工；世博线(Expo Line)的扩建工程，增加天车数量，将素里市天车延续到Guildford区，工程于2009年启动，2020年完工。
新开辟9条快车线，预算为12亿元，其中大温有7条，维多利亚市与基隆那市(Kelowna)各一条，这九条快线将开辟专道，在2011年到2020年投入使用。其中喜士定街（Hastings St.）到西门菲沙大学，和西41街到卑诗大学的两条快线，会在2011年投入使用。
金宝尔表示，新出台的公交蓝图是为了配合各地区交通与人口的发展需要，同时也会相应大大缩短乘车时间，会减少470吨温室气体排放量，增加200万次公交行程，将车辆行程减少160万次。
市长们对此计划纷纷表示欢迎，因为长期以来，各城市一直在呼吁改进当地的交通状况。
不过，也有质疑此计划的，怀疑其资金能否到位，省议员(Maurine Karagianis)批评说，此计划只不过是自由党政府在为明年竞选拉选票而已，具体资金没有办法落实，令人质疑其可行性，另外，最后的公交费用可能会落到乘车人车费上或私有物业税上，这样做很难达到减少私人乘车车次。
运输联线(Translink)并没有出席当天新闻发布会，不过，运输联线第二天发表声明，省政府的公交系统蓝图与他们的10年计划没有矛盾，相反能起到推动公交系统的扩展步伐。◇
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