【大纪元10月6日讯】(大纪元记者李欣综合报导)好几年没涨价的公车票价，可能明年1月要涨价了，因为政府补助业者的油钱方案将在今年底到期。加上受不了油价压力，公路客运和公车业者提出了票价调涨方案送交通部费率委员会审议。涨幅约为16%到22%，拟于明年元旦起实施。
公路客运业者不堪油价压力要求调涨票价，但交通部公路总局的态度则相当保守。交通部公路总局主任秘书赵兴华表示，近1个多月来，油价已经开始下滑，依照这个趋势，到了明年，公路客运票价应该没有调涨的必要。
原物料通通涨价，不只油钱贵，车辆和零件价钱也都涨了，业者大喊吃不消。
由于油价居高不下，政府从今年6月至12月底提供公路客运、市区及计程车票价补助，其中公路客运及市区公车，每公升柴油超过23.5元部分由政府补助。不过，政府补贴公车业者部分油钱的补助方案年底要结束。
客运业者觉得成本越来越高，加上面对高铁的竞争，生意越来越难做。政府因此与公车业者研议，如果政府继续补助，车票价钱要涨两成左右。也就是从原本15块涨到18块，并且不排除从明年元月起开始涨价。
公路客运预计调涨16%，台中市和台北市公车业者预计最高要调涨22%，业者说，实在是因为油价成本过高，加上政府的油价补贴措施只实施到今年底为止，只好先提出票价调涨方案反映成本，一旦通过，预定明年元旦开始实施。
客运业者表示，因承受不住油价压力才要求调涨票价，对此交通部公路总局态度却很保守，认为油价开始下滑，而且到明年公路客运票价应该没有调涨的需求，业者说如果政府不打算补贴油钱，只有调涨票价或停驶一途。
另外，高铁目前补助客运5条联外客运路线的方案，也将在年底结束，高铁不愿意提高票价补助，还另外要求客运公司再增加接驳路线。客运业者考虑反制高铁，拒开接驳车。
高铁最近还推出北高千元有找的优惠，逼得客运不知如何因应。客运业者也决议要求政府遏止高铁恶性杀价竞争，否则不排除拒开接驳车。◇
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