【大纪元11月30日讯】(美国之音记者：赛尔丁2008年11月29日华盛顿报导)美国汽车制造商正在生命线上挣扎，信贷紧缩和经济衰退导致汽车和卡车销售量下降。美国国会推迟就是否帮助陷于困境的三大汽车公司的问题作出决定。一些经济学家、工商界领导人警告说，不采取行动将给美国汽车工业造成灾难性后果，并在全球各地引起反响。
后果远远超出底特律
在美国，人们对于汽车工业的担心有增无减。华盛顿的伍德罗‧威尔逊中心的分析人士康德‧休斯说，如果美国三大汽车公司中的任何一个倒闭，全世界的高官都有理由感到担心。
休斯说：“底特律三大汽车公司的供应链实际上扩展到全球各地，所以零部件制造商、塑料产品生产商、油漆提供商、以及所有这些供应商的所在国家都会感到震动。”
设在美国的汽车研究中心表示，三大公司当中的任何一家倒闭，都会给美国经济造成严重损失。休斯说，由此造成的后果将远远超出底特律的美国汽车工业中心。
休斯说：“它将在全国引起连锁反应，影响其他州的大小社区，反过来又将减少美国对世界其他地区的进口需求，而这种情况反过来又会削弱这些国家的经济。”
欧洲日本将受波及
日本财务大臣中川昭一在接受美国财经媒体彭博新闻社采访时同意这种说法。他说，任何一家大型美国汽车公司倒闭，问题都会扩散。
中川昭一说：“汽车工业是一个极为重要的雇主，它拥有许多相关产业，所以后果就不仅仅是一家公司的倒闭，将会出现相当大的、消极的后果，不仅影响到美国，而且会波及到欧洲和日本。”
大化学公司受影响
全球最大的化学公司BASF已经感受到这种影响，它宣布将停止80家工厂的生产，影响到2万名工人的工作。
BASF的首席执行官哈姆布莱赫特对彭博新闻社表示，如果经济形势无法改善，可能会危及更多的工作。
姆布莱赫特说：“看看我们的传统产业，汽车、纺织和建筑行业，到处都有企业倒闭，工厂关门。这对于我们的商业活动产生了严重影响。”
小公司也受影响
杰西‧托普拉克是研究汽车产业的网站EDMUNDS.COM的研究人员，他说向汽车工业提供产品的小型地区性公司也会受到影响。
托普拉克说：“例如，人们在生产线上佩戴的防护眼镜和手套并不进入汽车制造领域，但是在汽车生产过程中需要它们。所以，如果你设想一下，美国三大汽车公司在全世界的生产需要多少这些供应品，加起来是一个巨大的数目。它的确会波及到许多下游产业。”
对竞争者是好消息
然而，托普拉克表示，美国汽车工业的困境对于竞争者来说可能不是坏消息。
他说：“好消息是，无论什么时候一个同行竞争者陷入困境，通常都意味着其他公司将有更多的机会抢夺市场份额，有更多机会增长。坏消息是，没有人会免受目前市场疲软的影响。”
卡洛斯‧哥森是日本日产汽车公司的一名主管，他同意这种说法。
哥森说：“我认为，许多汽车制造商都将发现，他们面临一种不得不保存现金的形势，这意味着削减投资，降低库存，裁减雇员。”
普通百姓担心
这样的担心不仅给美国的政府官员，而且也给欧洲和亚洲官员造成压力，迫使他们帮助汽车制造商度过难关。这种担心也渗透到街头巷尾的普通百姓。甚至中国这位姓田的出租车司机也感到担心。
他说，美国汽车公司具有全球影响，如果它们陷于困境，每个人都会受到影响。
通用汽车公司的发言人汤姆‧威尔金森说，用于帮助汽车公司的资金在公司反弹时是会收到回报的。
威尔金森说：“俄罗斯、巴西或中国人的收入达到一定程度时，他们就要买车。”
但是另一位中国出租车司机表示，美国汽车公司还有许多事情要做才能取得成功。
他说，它们应该开始生产更省油的汽车。
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