【大紀元11月30日訊】(美國之音記者：賽爾丁2008年11月29日華盛頓報導)美國汽車製造商正在生命線上掙扎，信貸緊縮和經濟衰退導致汽車和卡車銷售量下降。美國國會推遲就是否幫助陷於困境的三大汽車公司的問題作出決定。一些經濟學家、工商界領導人警告說，不採取行動將給美國汽車工業造成災難性後果，並在全球各地引起反響。
後果遠遠超出底特律
在美國，人們對於汽車工業的擔心有增無減。華盛頓的伍德羅‧威爾遜中心的分析人士康德‧休斯說，如果美國三大汽車公司中的任何一個倒閉，全世界的高官都有理由感到擔心。
休斯說：「底特律三大汽車公司的供應鏈實際上擴展到全球各地，所以零部件製造商、塑料產品生產商、油漆提供商、以及所有這些供應商的所在國家都會感到震動。」
設在美國的汽車研究中心表示，三大公司當中的任何一家倒閉，都會給美國經濟造成嚴重損失。休斯說，由此造成的後果將遠遠超出底特律的美國汽車工業中心。
休斯說：「它將在全國引起連鎖反應，影響其他州的大小社區，反過來又將減少美國對世界其他地區的進口需求，而這種情況反過來又會削弱這些國家的經濟。」
歐洲日本將受波及
日本財務大臣中川昭一在接受美國財經媒體彭博新聞社採訪時同意這種說法。他說，任何一家大型美國汽車公司倒閉，問題都會擴散。
中川昭一說：「汽車工業是一個極為重要的僱主，它擁有許多相關產業，所以後果就不僅僅是一家公司的倒閉，將會出現相當大的、消極的後果，不僅影響到美國，而且會波及到歐洲和日本。」
大化學公司受影響
全球最大的化學公司BASF已經感受到這種影響，它宣佈將停止80家工廠的生產，影響到2萬名工人的工作。
BASF的首席執行官哈姆布萊赫特對彭博新聞社表示，如果經濟形勢無法改善，可能會危及更多的工作。
姆布萊赫特說：「看看我們的傳統產業，汽車、紡織和建築行業，到處都有企業倒閉，工廠關門。這對於我們的商業活動產生了嚴重影響。」
小公司也受影響
傑西‧托普拉克是研究汽車產業的網站EDMUNDS.COM的研究人員，他說向汽車工業提供產品的小型地區性公司也會受到影響。
托普拉克說：「例如，人們在生產線上佩戴的防護眼鏡和手套並不進入汽車製造領域，但是在汽車生產過程中需要它們。所以，如果你設想一下，美國三大汽車公司在全世界的生產需要多少這些供應品，加起來是一個巨大的數目。它的確會波及到許多下游產業。」
對競爭者是好消息
然而，托普拉克表示，美國汽車工業的困境對於競爭者來說可能不是壞消息。
他說：「好消息是，無論甚麼時候一個同行競爭者陷入困境，通常都意味著其他公司將有更多的機會搶奪市場份額，有更多機會增長。壞消息是，沒有人會免受目前市場疲軟的影響。」
卡洛斯‧哥森是日本日產汽車公司的一名主管，他同意這種說法。
哥森說：「我認為，許多汽車製造商都將發現，他們面臨一種不得不保存現金的形勢，這意味著削減投資，降低庫存，裁減僱員。」
普通百姓擔心
這樣的擔心不僅給美國的政府官員，而且也給歐洲和亞洲官員造成壓力，迫使他們幫助汽車製造商度過難關。這種擔心也滲透到街頭巷尾的普通百姓。甚至中國這位姓田的出租車司機也感到擔心。
他說，美國汽車公司具有全球影響，如果它們陷於困境，每個人都會受到影響。
通用汽車公司的發言人湯姆‧威爾金森說，用於幫助汽車公司的資金在公司反彈時是會收到回報的。
威爾金森說：「俄羅斯、巴西或中國人的收入達到一定程度時，他們就要買車。」
但是另一位中國出租車司機表示，美國汽車公司還有許多事情要做才能取得成功。
他說，它們應該開始生產更省油的汽車。
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