【大纪元12月3日讯】
高盛上一季或亏损20亿美元
金融业人士表示，华尔街投资银行高盛集团，上一季可能出现最高２０亿美元或是每股５美元的亏损。
虽然分析师和投资人已经预料，高盛将出现１９９９年上市以来第一次季度亏损，但是实际亏损将比预估值高出５倍。除了金融市场动荡所带来的伤害之外，高盛集团目前还在摸索所谓新华尔街的市场新定位，除了注册成为商业银行之外，营运方式也由以往的风险投资，转向传统银行业务，成为成立１３９年以来最大的经营变革。
油价滑落 欧洲10月PPI增6.3%
国际油价从历史高点滑落，欧洲１０月的生产者物价的增速，比经济学家的预期还缓慢，预料欧洲央行将有降息的空间。
欧盟统计局宣布，和去年同月相比，欧元区生产者物价，从９月的成长７.９％滑落到６.３％。通膨减速，提供欧洲央行更多降息空间。今年原油价格狂飙，曾经让７月的生产者物价上升到９.２％，创下历年来最高水位。经济学家也推估，由于消费者物价减缓到１年多以来最低点，欧洲央行可能会调降基准利率０.５个百分点。
英11月消费者信心 降至历来最低
在失业率攀升和银行紧缩放款的影响下，英国１１月的消费者信心，下降到至少４年以来的最低水准，而英国的刺激方案还没有出现明显成果。
英国第２大房贷业者Ｎａｔｉｏｎｗｉｄｅ的调查显示，英国１１月消费者信心指数下滑６点，成为５０点，创下２００４年５月以来新低点。而消费者对自身现的满意指数下滑５点，成为３０点。英国政府刚推出２０年来规模最大的财政刺激方案，学者也预估，英国央行本周将降息到２％，成为１９５１年以来最低利率，但是能否改善消费者信心还有待观察。
美3大车厂急求340亿美元金援
美国３大汽车制造商向国会提出营运振兴计划，如果无法在年底前获得几１０亿美元的资金，通用和克莱斯勒汽车可能会倒闭。
通用汽车表示，现在就需要４０亿美元的资金，才能维持年底前的正常营运。通用需要的纾困总额达到１８０亿美元，比两周前增加６０亿美元。克莱斯勒则是表明，年底前需要７０亿美元的资金，并且希望可以先提拨６０亿美元的节能汽车生产方案。福特要求纾困９０亿美元，也希望能源部可以挹注５０亿美元。
晶片跌价 英飞凌上季亏损扩大
欧洲第２大半导体制造商英飞凌指出，受到晶片价格下滑和减记奇梦达股权价值的影响，该导致公司续第７季出现亏损。
英飞凌表示，因为晶片价格下滑，以及手中持有的奇梦达股票价值下跌，导致第四季度的亏损扩大到７.６３亿欧元，超过去年同期的２.８亿欧元。分析师原先预估英飞凌上一季将损失３.２１亿欧元。在晶片价格难以回升之下，英飞凌预估，２００９年度第１季的营收，将比本季减少３成左右。
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