油价上涨 开车族纷纷乘公交

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【大纪元7月5日讯】(大纪元纽约讯)从最新的数据来看,油价上涨已经完成了纽约市长彭博日前推出的曼哈顿塞车费计划所期望达到的目的:减少纽约市行车量、缓解拥挤以及鼓励人们乘坐公共交通。

今年5月,随着汽油价格稳居每加仑$4以上,来往纽约桥道的汽车行驶量比去年同一时间下跌了4.7%。这是自今年3月纽约与新泽西港务局抬高过桥费后的第二次大下滑。当局表示,油价上涨是这次下跌的最大原因。

与此同时,地铁、公共汽车以及火车的乘客量纷纷上涨。今年4月,地铁乘客量比去年同一时间上涨了6.5%。长岛铁路、北郊铁路、新泽西以及PATH火车乘客量则分别上涨5.5%,4.3%,4.6%以及9%。

通勤顾问斯瓦兹(Sam Schwartz)表示:“我们看到,人们真的开始改变他们的通勤习惯了。”他强调,如果油价仍然居高不下,所达到的效果将与彭博市长推出的曼哈顿塞车费计划相等﹐“如果油价开始接近$5,汽车数量下降的效果是一样的。”

然而,纽约市运输局副委员长斯凯勒(Bruce Schaller)却指出:“油价上涨与塞车费计划的效果是截然不同的。塞车费计划主要是在最繁忙地区的最繁忙的时间进行收费,而油价上涨的影响却是广泛的。”

尽管如此,这也证明了费用对开车族的影响。

通勤者表示,近几个月来公共企业、火车、地铁内人潮已经非常拥挤。新泽西火车乘客系蒙斯(Brian Simmons)表示,最近很难在火车上找到座位:“现在变得像纽约市地铁一样了。”(http://www.dajiyuan.com)

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