【大纪元8月5日讯】(大纪元记者郑煌综合报导)当地时间8月3日，F1匈牙利站大赛在亨格罗林赛道完成角逐。比赛自始至终激烈刺激﹐充满悬念﹐几乎全程领跑的法拉利（Ferrari）车队巴西车手马萨（Felipe Massa）在倒数第三圈爆缸，杆位得主汉密尔顿（Lewis Hamilton）赛中爆胎。两位夺冠大热门的意外使迈凯轮（McLaren Mercedes）车队科瓦莱宁(Heikki Kovalainen） 成为最大的受益者，这位二年级芬兰车手首次获得F1大奖赛分站冠军。丰田（Toyota）车队德国新秀格洛克(Timo Glock)荣获亚军。以上两位车手都跑出了个人F1生涯最佳成绩。
第六位发车的法拉利（Ferrari）车队莱科宁（Kimi Raikkonen）最终获得第三登上领奖台。雷诺（Renault）车队阿隆索（Fernando Alonso）第四，迈凯轮车队汉密尔顿最终名列第五。本站比赛之后，汉密尔顿仍以62分领跑车手积分榜，莱科宁57分升至第二。法拉利仍以111分领先车队积分榜。
比赛一开始﹐第二排发车的马萨一起跑就利用迅猛的加速超过科瓦莱宁，进入一号弯前他从汉密尔顿的车尾抽头，直接从外线抢先切入一号弯，被逼到弯心的汉密尔顿只能刹车。
丰田车手格洛克也利用发车超过了宝马车队的库比卡，德国新秀上升到第四位。而排位第六的莱科宁利用内线抢第一弯失败，反而被阿隆索偷袭成功降至第七位。韦伯、特鲁利和皮奎特之间名次不变。
比赛进入正常秩序后，马萨就轮番做出最快圈速，10圈之后他领先汉密尔顿2.7秒﹐领先排名第七的莱科宁20秒﹐中间依次是科瓦莱宁﹑格洛克﹑库比卡和阿隆索。
40圈过后﹐马萨已将领先汉密尔顿的优势扩大到5秒。第41圈﹐汉密尔顿在进入二号左弯大力刹车时左前胎爆胎！汉密尔顿进站换胎重返赛道后名次下降到了第十位﹐已无力再威胁马萨的领先位置。
比赛逐渐进入尾声﹐距离结束还有10圈，领跑者马萨逐渐放慢速度。科瓦莱宁逐渐逼近，但是马萨已经掌控比赛。
马萨夺取冠军看来已成定局﹐人们把视线转移到莱科宁与格洛克的季军之争。但是﹐天有不测风云﹐就在比赛只剩下最后3圈时﹐马萨的赛车却冒出致命白烟–赛车爆缸了！
科瓦莱宁成为最大受益者，这位二年级芬兰车手首次获得F1大奖赛分站冠军。丰田车队德国新秀格洛克荣获亚军﹐并成为F1历史上的第100位分站冠军得主。
事实上，科瓦莱宁本站比赛的车速并不具备取胜实力，马萨爆缸前他落后对手十多秒。科瓦莱宁承认对手比自己更快，自己在比赛尾声不断向马萨施压，最终如愿看到对手出现问题。
据报导﹐法拉利的引擎最近两年发生两次爆缸﹐都出现在赛车大幅度领先胜利在望的关键时刻：2006年在日本站爆缸﹐使舒马赫以八冠王终结自己赛车生涯的梦想破灭。而这一次马萨赛车的爆缸﹐则毁掉了巴西人加盟法拉利之后最漂亮的一场比赛。
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