【大纪元1月7日讯】（大纪元综合报导）日本汽车价廉省油质量高等优点享誉全球，美国的一项调查显示，日本的丰田蝉联全球汽车产量冠军，并高出美国通用汽车100万辆。然而在今年的经济危机中也是受伤最严重。不但日本08年新车销量创34年来新低，丰田方面正计划进一步减产，二、三月份新增11天停产，情况令人关注。
全球汽车产量丰田夺冠
美国汽车龙头企业通用集团（GM）5日公布其2008年全球产量为815.2万辆（快报值），较去年减少约12%。丰田汽车 已于去年底宣布预计全球产量为923万辆，同比减少3%左右，比通用多出100万辆以上，事实上已成功蝉联全球产量冠军。
陷入经营危机的通用集团在主力的美国市场销量大幅下降，多次减产导致其与丰田的差距越拉越大。07年双方的差距在20万辆左右，丰田首次跃居全球产量首位。此外，预计丰田08年产量将同较上年减少25万辆以上。
然而丰田是否能够长期坐稳这个冠军宝座，随着全球金融危机的不断蔓延，加之日圆不断攀昇，对于丰田来讲情况似乎并不乐观，6日丰田汽车透露将进一步减产。共同社报导说，日本国内所有工厂除原定的停产日以外，还将在2月份和3月份新增总计11天停产，停产范围包括丰田集团旗下共12个工厂。日圆的高涨，令长期依靠出口的汽车销售陷入超出预想的低迷，丰田的库存量已出现积压，致使丰田作出上述决定。
日本汽车销售量创新低
此前丰田也曾宣布一系列减产计划，其主要内容是1月份几乎所有工厂将增加3天的停产，此外包括子公司在内的国内外11家工厂将停止夜间生产。丰田的减产措施若进一步加强，势必将引发零部件承包生产商被迫实施裁员。
而就丰田公布减产的前一天，日本汽车销售联合会5日公布了2008年新车销量（微型车除外），受经济及就业形势恶化的不利影响，08年新车销量较上年减少了6.5%，为3,212,342辆，连续5年递减，并创下了自第一次石油危机后的1974年（3,133,021辆）以来的新低。
与1990年时的峰值5,975,089辆相比，08年的销量大幅减少了46%左右。由于经济衰退使人们的购车意愿减弱，年轻人也日益远离汽车，预计09年的新车销量很可能将继续在低位徘徊。据汽车销售联合会透露，去年下半年金融海啸的一击，12月除微型车以外的新车销量同比减少了22.3%，约为18万辆，自1968年开始统计以来首次低于20万辆。不过，踏入2009年，测汽车销售情况会更进一步则更加令人业界担忧。
不过汽车界也并非都是负面消息，随着经济消费整体下滑，一项令汽车消费者雀跃的行动正在进行着。日本的加油站将陆续增添卡车充电器设置，如果使用这项省油的节能的充电设备，运输成本不超过目前的一半，只是使用燃油的40%。这样一来不但省却了油费，还减少二氧化碳的排放，为防止大气污染、防止地球温暖化做出贡献，可以说是一举两得的一项新措施。(http://www.dajiyuan.com)
