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光阳机车在以色列打响MIT名号

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【大纪元10月7日报导】(中央社记者曹宇帆特拉维夫特稿)台湾高科技产业擦亮Made in Taiwan的招牌举世肯定,但打响台湾制商品声誉,非资讯科技产业的专利,台湾光阳机车在以色列普获好评,为MIT在国际大放异彩的另一成功范例。

艾拉坚(Aviv Alagem)是乐团鼓手,知道记者从台湾来,顾不得手上提着刚从超市购买的大包小包兴冲冲地说,他骑的机车就是光阳,“很耐用,台湾产品真好。”


艾拉坚是乐团鼓手,知道记者从台湾来,顾不得手上提着刚从超市购物的大包小包兴冲冲地说,他骑的机车就是光阳,“很耐用,台湾产品真好。”(中央社)

立摩(Limor)则指着她的光阳机车告诉记者,先前买其他国家生产的机车,总是有引擎问题的困扰,这台光阳跟着她5年,没发生任何问题,“台湾货的品质够水准。”


以色列的光阳机车骑士立摩说,先前买其他国家生产的机车,但总是有引擎问题不断的困扰,这台光阳跟着她 5年,没发生任何问题,“台湾货的品质够水准。”(中央社)

“人或产品是否靠得住我们犹太人最敏感”,以色列“奥福机车”(Ofer Motor)执行长布瑞纳(Uzi Brenner)语气肯定地表示,台湾人做事认真不马虎,很可靠。

这位年届80的家族长辈,早年是飞行员,70岁仍骑着机车在公路上飙风,但目前奥福的营运重任,已交由家族第三代经理人吉伦(Kobi Gilon)打理。

奥福机车自1966年开业已40余年,1991年起经销光阳机车至今。吉伦回忆因地缘之故,以色列早期机车市场,来自意大利的比雅久市占率曾达8成。

吉伦说,奥福与台湾光阳在意大利米兰的车展结缘,目前在以色列的市占率高达4成,同早6年引进以色列的台湾三阳相比,彼此的市场规模已不相上下。


以色列早期机车市场,来自意大利的比雅久市占率曾达 8成,但自1991年起奥福机车担纲经销重任后,目前光阳在以色列的市占率达4成。(中央社)

台湾光阳在以色列起步虽晚,但能急起直追又迎头赶上,布瑞纳说,“一切都是品质会说话,且我们早年就曾听闻远东地区台湾生产的机车很不错。”


以色列奥福机车执行长布瑞纳说,与台湾光阳机车打交道的愉快经验,深觉与台湾人合作、利益共享是一门“愉快的艺术”。(中央社)

他指着敞开的办公室大门回忆,某天有个不速之客自称是光阳机车的骑士找上门,原以为对方免不了一顿投诉抱怨,没想到他是来道谢的。

布瑞纳说,来客笑容可掬告诉他,1年半前买了光阳机车,骑了7万公里,车况依旧生龙活虎,打算再买一台新车。

而他觉得最可贵之处是台湾人对生意伙伴不摆架子,总专心聆听伙伴的需求“最感心”。光阳总厂曾经征询布瑞纳,出厂的机车是否有需要调整、改良之处?

他以为光阳只是问问而已,随口说说因西方人身材比较高大,出厂的产品握把低了点,以致手臂总是蹭到大腿。“但他们真的有听进去我们的意见,还邀请我试试握把拉高后的新车款满不满意。”

布瑞纳说,他个人的经验,接触其他国家的制造商,向来是以上对下态度和经销商相处,但光阳的谦卑,让他们直觉与台湾人合作、利益共享是一门“愉快的艺术”。

光阳机车在以色列树立起耐用与可靠的信誉,吉伦说,包括以色列的警察与邮政单位都是光阳的大宗客户,公务机关对光阳机车的背书,也等同于Made inTaiwan的招牌与可靠划上了等号。

因自2007年起,以色列交通法规修正凡持有汽车驾照3年者,经简单路考通过后,即可骑乘125.CC摩托车,吉伦说,使得以色列的机车市占率大幅跃升,意味着未来将有更多机车骑士,可体验来自台湾机车的优异性能,MIT将在以色列获得更多掌声。

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