【大纪元11月18日讯】(大纪元综合报导)澳航（Qantas）一飞机因在晚上11时宵禁后1分钟抵达，遭阿德雷德机场拒绝降落。此事件引发对变更宵禁法令的呼声。
11月12日晚，澳航从悉尼到阿德雷德的航班在降落时遭到基础设施部的拒绝，而转飞堪培拉。这次航班因悉尼天气情况恶劣而晚起飞45分钟。根据阿德雷德机场的宵禁法案，澳航或因在晚上11点后着陆而遭受高达11万元的罚款。
阿德雷德机场公司事务部经理麦卡德尔先生（John McArdle），公开批评政客们在讨论修改宵禁法时“只会说不行，却不考虑实际情况”。他说：“说不行很容易，尤其是在南澳。”
13日，省议员考赞通尼斯（Tom Koutsantonis）和联邦代表佐根纳斯（Steve Georganas）确认，他们反对取消在晚11点至早6点大型客机起飞与降落的宵禁。
澳航则拒绝卷入修改宵禁法令的争论。它的发言人说：“我们对所造成的不便表示遗憾，但是我们认为这不一定要引发公众大争论。”
捷星（Jetstar）航空公司发言人韦斯特威（Simon Westaway）表示，如果取消宵禁，将会减少费用，简化航班时刻表，并增加阿德雷德的航班次数。但也表示是否对其进行修改将“取决于公众”。
“今日阿德雷德”（AdelaideNow）网站上的一项民意调查发现，有51%的回复是希望完全废除宵禁，而另外35%的回复是认为宵禁应延时至午夜。
阿德雷德机场在向联邦政府全国飞行政策提交的一份议案中称，他们并非寻求全面解除宵禁，但求有更多的灵活性与对消减飞机噪音技术进步的认可。
目前每晚宵禁期间约有共40架次的货机、紧急飞行和私人飞机的起降。
这是澳航航班今年第6次因违反宵禁法而折返。
麦卡德尔先生称就在同一个星期的早些时候，维珍（Virgin）航空公司从珀斯起飞的航班也发生了类似事件，并转飞墨尔本。他说：“有意思的是如果这是一次国际航班，也许会被允许降落。”“这些真的是老掉了牙的条例，几十年都没有重新审查过或重新讨论过。”“飞行所经路线的房屋全部安装了隔音层，为每所房子安装隔音层的费用平均为67,000元。”“我们认为真的需要对这些条例进行复审，现在的飞机比过去的安静多了。”
反对党旅游业发言人史蒂芬斯（Terry Stephens）指出，让飞机折返的决定是“疯狂的官僚主义”。他说：“我们不要求取消机场宵禁法，我们要求的只是一点合理解决问题的灵活性。”“居民要求有宵禁法，而我们要求的是合理性——如果飞机只是迟到一两分钟，那我们就让它降落吧。”“这会给这航班上的游客对我们省和我们的处事方式留下什么印象?在这一事件上，让迟到一分钟的飞机改航实在是官僚作风肆虐的表现。”
然而，西托伦斯区（West Torrens）工党议员考赞通尼斯反对取消宵禁，称确保航班按时起飞与降落是航空公司的责任。他说：“如果我们开始有所通融，（以后）就很难知道底线在哪里了。”考赞通尼斯先生是惩教部部长，其选区包括机场附近多个飞机航线途经的地区。他还指出：“我们的机场临近市区，这跟其它省的情况都不一样。不同情况需要不同的法规。”
省基础设施部飞机噪声分部的主管哥特罗布（John Gottlob）称：“我不准备对媒体发言。”
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