日货柜港国际竞争力低 拟重点投资整建

【大纪元11月22日报导】（中央社记者杨明珠东京22日专电）“日本经济新闻”今天报导，日本政府为了打造足以当国际海运转运站的货柜港，计划改变预算分配方式，从6大港选出1至2座港进行重点投资，以加强国际竞争力。

日本政府于本年度（至明年3月底为止的会计年度）的预算当中，优先投资在所谓“超级中枢港湾”6大货柜港编列的整建预算为620亿日圆（约台币226亿元），明年度的预算概算要求额约600亿日圆。

日本国土交通省认为，应将预算重点投资在1至2座港，以提升国际竞争力，因此在下个月上旬将成立一个“国际货柜战略港湾检讨委员会”，选出接受重点投资的港湾。获重点投资的港将可扩大货柜转运站规模、24小时运作。

东京港、横滨港、大阪港、神户港、名古屋港、四日市港等日本6大超级中枢港当中，目前大阪、横滨两市表示将参与这项选拔赛。

从1997至07年之间港湾货柜装卸量来看，全球增为3倍，亚洲增为3.4倍，但是日本却只增至1.8倍。

去年排名前五大的港口是新加坡、上海、香港、深圳、釜山，都是亚洲的港。日本成绩最好的东京港排名24、货柜装卸量仅是第一名新加坡的1/7。

日本可让大型货柜船靠岸的水深16公尺规模的码头只有5座。但上海或釜山有13座。