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【大纪元11月25日报导】(中央社记者曾依璇高雄25日电)台湾为全球第5大游艇制造国，位于小港临海新村的首座游艇下水设施上周验收，预计12月28日启用。未来每年服务140艘以上游艇，不仅减低游艇吊放成本，也提升基础设施效能。
游艇下水设施是经济部工业局委托高雄市政府兴建。高雄市政府海洋局虽认为业者将可省钱省时，但业者意见不一，有的表示方便很多，有的认为时机稍晚。
海洋局指出，近年来，台湾每年游艇出口数量突破200艘，现为全球第5大游艇制造国，过去在基础设施上不尽完善，没有固定下水码头及设备，这座投入经费新台币2.1亿元兴建的下水设施完工后，有助于游艇业发展。
海洋局副局长李锡珍说，游艇业者过去要下水测试，需将船拖到港边，再请大型吊车吊放到水中，每次大约需花费新台币20到30万元。
他表示，下水设施启用后，不管是造好的船或半成品，拖到港边后，可直接使用下水设施吊放，有专属码头，且随时都可使用，不需特别安排港埠，也不用和别的船抢位置。
至于使用设施的收费标准，李锡珍说，依船体大小收费有所不同，标准要送到市府审议，尚未定案，但价格约可节省一半。
鸿洋游艇公司总经理林坤祺说，下水设施启用后，对业者而言真的方便很多。但也有业者表示，完工的时机有点不佳，因为受去年金融风暴影响，游艇产业受创严重前所未有，产量下降很多，下水设施“若能早几年完工就好了”。
此外，李锡珍说，规模百余公顷的“南星计划”正在填土，设有游艇专区，将有游艇专属码头，明年将做环境影响评估，做完就可开发，预计民国104年整建完成。
