【大纪元12月05日讯】（大纪元记者李丹多伦多报导)日前，安省收费高速公路407 Express Toll Route(407 ETR)对本地英文媒体表示忘记缴交费用的安省驾车人士如果不付清欠款的话，经营该公路的公司可合法追讨15年，而且每年可以26.82%的利率计算。他们坚持如果消费者不喜欢407的服务的话，就不要使用这条公路。407 ETR的强硬态度激起很多驾车人士的不满，表示不会再使用该条公路。
有读者表示，有时会误入407，有些新移民表示不知道407是收费公路，收到账单后觉得很冤枉，因为不需要一定走407才能到达目的地。大纪元就407如何收费欠费处置等问题采访了407 ETR传媒主任史宾沙(Steve Spencer)。
误入407，一样要缴费
史宾沙(Steve Spencer)表示，407是完全电子化系统，当你开车使用407时，可以使用里数计时器（transponder）预付费，否则，视频将在汽车驶入时录下车牌，之后车主会收到邮寄来的账单。史宾沙说：“这对于那些不经常使用407的人来说，是笔额外的费用。如果你每年使用407高速7次，就可得到transponder。”
对于误入407公路的架车人士，史宾沙解释说每个进去407的入口都有显示收费的标志。他们也给旅游和信息中心派发地图，让他们帮助传递信息。还广泛宣传他们的网站，那里可找到很多信息。
史宾沙指出不支付费用人士的比例非常小。对旅行者来说，他们没有意识到需要支付使用407的费用，但大多数人在接到账单后会付费。账单里也包含很多信息，这样人们下次就知道如何使用了。通常车主将需要30天收到账单。账单每月分9个日期寄出，如果人们经常使用407，他们会接受在每月的同一天收到账单。
史宾沙说“很多很多的司机都会付费，每天407高速有375,000次使用记录，只有极少数人对407的服务不满意，当然，每一个单独的投诉对我们都很重要，我们当然希望令每个人满意，但从商业的角度看，是很难达到的。”
史宾沙也表示为了使这条高速可以自由流通和畅通无阻，他们也会根据情况调整收费率。“通常我们每年调整收费率一次。 每个人会在新费正式实施的前一个月收到邮件通知。”
对于追款，史宾沙表示在安省，如果人们拒绝付费，在更新车牌时，车主会知道自己欠了钱，无法更新车牌。在其他省份，407 ETR不会要求不让车主更新车牌，而是通过第三方的公司进行追讨费用。
住在多伦多的李女士表示她曾经误入了407公路，等发现那是收费公路时，已经下不了高速了。后来李女士收到了407寄来的账单，她也是如期付费了。不过，李女士表示没有特别情况是不会使用407的。她说：“但是因为是收费公路，不太容易出现塞车。所以如果需要的话，也还是会考虑的。”
自由党保守党派推卸责任
安省运输厅长布德利(Jim Bradley)在周一证实了事经营者的权利时，他说407公路经营者差不多可以随时提高收费率，有权申请吊销欠款者车牌。
1999年为了平衡收支而把该公路出售的，当时的执政保守党把纳税人斥资兴建的公路以31亿元的代价租给私人公司经营，租期99年。布德利指出消费者不要针对自由党，应该把矛头指向保守党。
自由党掌执政权后，曾尝试通过法律途径解决问题，但安省上诉庭在2006年驳回省府就拖欠407公路款项而拒发车牌(plate)的上诉。
保守党省议员基利斯(Frank Klees)则表示自由党不应再指责保守党，应致力于保护消费者。他补充说，签署合约时绝不是印钞票的执照，自由党曾因407公路收费过高而与它周旋，没有理由现在不能这样做。 ◇
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