标签:
【大纪元2月17日报导】（中央社记者温贵香台北17日电）监察院调查“民间参与投资经营阿里山森林铁路及阿里山森林游乐区”案，今天以决策草率为由，对农委会、工程会、原民会、交通部等4机关依法提案纠正。
阿里山铁路与森林游乐区BOT案，监察院下午开会通过纠正交通部等4机关。负责调查此案的监委吴丰山晚间受访表示，此案决策荒诞，原先想移送检调机关调查是否涉及官商勾结，但因证据不足而作罢。
他表示，阿里山小火车出轨意外发生后，民国94年行政院同意推动“阿里山森林游乐区”BOT案，民国95年由林务局与宏都阿里山公司签约，决策过程草率。
他表示，农委会以农业设施名义办理阿里山铁路民营化与观光旅馆兴建、营运；工程会并以农业设施列管，实属荒诞。
他进一步表示，根据行政院通过的国土复育策略方案，高海拔、中海拔山区公有土地应优先作为保育用，禁止放领、处分，不得新办出租或放租；但行政院仍决议出租，置开发利益优于原住民权益与林业保育利益，实有未洽。
吴丰山说，虽名为BOT案，但火车若出事要修理，政府要负担修理费用的80%，业者只需负担20%，且游乐区的门票收入全数归业者收取。
他表示，森林游乐区沼平车站旁的观光旅馆及相关附属设施的兴建及营运，位于中高海拔敏感山区，林务局没有事先办理环境调查，亦有未洽。
吴丰山说，阿里山森林铁路移转民营当月，交通部才开始密集核定相关营运规定与证照，给人量身订作之嫌，实属不当；行政院原住民委员会对于此案的处理，未能积极有效保障原住民族权益，难辞其咎。
