【大纪元3月15日讯】(大纪元记者欣祎编译报导)由于担心重复征收燃油税会促使奥克兰地区的燃油价格在三年内每公升上涨14分，新西兰政府可能会在下周初取消奥克兰市原定的区域燃油税征收计划。但是减少征税可能危及用于建设多项公共交通项目的资金；特别是大奥克兰铁路电气化项目。
奥克兰原计划于7月1日开始征收每公升2纽分的区域燃油税，并逐步增加至2011年的每公升9.5纽分。
去年批准的国家燃油税是由劳工党设立，用于发展公共交通的资金。该计划将每年每公升增加1.5纽分的燃油税直至2012年。
交通部长史蒂芬‧乔伊斯(Stephen Joyce)表示，政府虽然决定致力于奥克兰铁路的电气化，但是征收区域燃油税也许并不是最好的筹集资金的方法。他说，“我们现在处在经济困难时期，在未来两年里，在国家燃油税的基础上再征收9.5分实在是太高。”
原定计划中，在9.5分的区域燃油税中，8分是用于建设奥克兰铁路网；1分用于建设连接方格帕劳阿Whangaparaoa 半岛和一号国家高速公路的直通公路；0.5分用于改善奥克兰轮渡码头和综合票务。
奥克兰地区政府主席麦克‧李（Mike Lee）则担心取消区域燃油费对于计划的项目无异于釜底抽薪，他表示，这是一个精心设计的全部花费草案，地区政府也已经就铁路股票的运作进行招标。
工党交通发言人达轮‧休斯（Darren Hughes）也表示，取消区域燃油税计划将是一个灾难。他说：“除非借钱，没有其它办法为铁路电气化这样一个昂贵的项目筹集资金，但这样就等于要全国民众出钱；如果政府出资买下这个项目，那么未来铁路的情况恐怕会更糟糕”。
汽车协会Automobile Association对重新考虑区域燃油税表示高兴，但同时也担心筹集资金的其它办法。(http://www.dajiyuan.com)
