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【大纪元4月15日报导】（中央社记者汪淑芬台北15日电）国道电子收费ETC已上路满3年，立法委员今天在立法院交通委员会批评建置ETC省了小钱却花大钱，交通部高速公路局长李泰明则说，ETC达到省时省能功效。
立法院交通委员会今天安排交通部报告“高速公路电子收费系统建置及营运检讨”。
国民党立法委员罗淑蕾指出，政府给经营ETC的远通电收委办费，一年新台币5亿元，但现在只减少400人的人事费用，省了小钱却花费更多，委办费用应该调降。
高公局长李泰明表示，将来全面实施ETC后，每年节省的人事成本达11亿元，此外，ETC的效益主要还是在省时及省能，从民国95年2月10日到98年3月31日，通过的小型车及大型车共3亿3400多万辆次，节省时间1亿6700多分钟，换算成时间价值4亿1200多万元，节省燃油405万公升换算成燃油价值1亿100多万元，再加上减少二氧化碳排放9545公吨，节省回数票印制费4500多万元，总计效益价值达5亿5000多万元。
罗淑蕾还批评使用ETC必须安装的OBU设计不美观，应开放更多业者可以参与设计，同时不该向消费者收费；国民党立委杨仁福也认为，最好免费提供OBU，提高ETC使用率。
对于OBU免费问题，李泰明说，当时招标规范中，OBU就是由使用者付费，业者并未列入财务计划中。
国民党立委杨丽环以日本ETC便宜、方便，假日还有减价的例子，建议交通部参考国外的做法，让国道全面实施ETC的时程提前。
交通部长毛治国也允诺检讨国道全面实施ETC时间，并在两个月内提出报告。
交通部指出，目前使用电子收费的比率为32.43%，根据高公局和远通电收签订的合约，国道全面实施ETC的时间是101年12月。
