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【大紀元4月15日報導】（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費ETC已上路滿3年，立法委員今天在立法院交通委員會批評建置ETC省了小錢卻花大錢，交通部高速公路局長李泰明則說，ETC達到省時省能功效。
立法院交通委員會今天安排交通部報告「高速公路電子收費系統建置及營運檢討」。
國民黨立法委員羅淑蕾指出，政府給經營ETC的遠通電收委辦費，一年新台幣5億元，但現在只減少400人的人事費用，省了小錢卻花費更多，委辦費用應該調降。
高公局長李泰明表示，將來全面實施ETC後，每年節省的人事成本達11億元，此外，ETC的效益主要還是在省時及省能，從民國95年2月10日到98年3月31日，通過的小型車及大型車共3億3400多萬輛次，節省時間1億6700多分鐘，換算成時間價值4億1200多萬元，節省燃油405萬公升換算成燃油價值1億100多萬元，再加上減少二氧化碳排放9545公噸，節省回數票印製費4500多萬元，總計效益價值達5億5000多萬元。
羅淑蕾還批評使用ETC必須安裝的OBU設計不美觀，應開放更多業者可以參與設計，同時不該向消費者收費；國民黨立委楊仁福也認為，最好免費提供OBU，提高ETC使用率。
對於OBU免費問題，李泰明說，當時招標規範中，OBU就是由使用者付費，業者並未列入財務計劃中。
國民黨立委楊麗環以日本ETC便宜、方便，假日還有減價的例子，建議交通部參考國外的做法，讓國道全面實施ETC的時程提前。
交通部長毛治國也允諾檢討國道全面實施ETC時間，並在兩個月內提出報告。
交通部指出，目前使用電子收費的比率為32.43%，根據高公局和遠通電收簽訂的合約，國道全面實施ETC的時間是101年12月。
