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台铁
【大纪元5月13日讯】〔自由时报记者翁聿煌／基隆报导〕6月9日铁路节，台铁将在基隆市七堵调车场展示被列为珍贵文化遗产的国宝级“花车”，编号四一○一、四一○二号木造古董车厢，及一九六九年用观光号改造的前总统蒋中正专用车厢，观众可亲睹考究装潢，想像当年皇亲贵族的风光。
编号四一○一车厢 日本天皇专用
编号四一○二车厢是一九○四年日治时期在台湾打造的总督专用车厢，编号四一○一的车厢在一九一一年所建，专为日本天皇打造，又称为“一号御料车”，所以编号排在总督车厢之前，以示尊崇。
一九二三年裕仁天皇还是皇太子摄政王时来台湾视察，从基隆港上岸搭乘此列专用车厢到台北，再沿途南下，北韩在日本占据下的最后一位傀儡皇帝李垠，也曾于一九三五年来台，成为第二位搭乘的皇族。
国民政府迁台后，编号四一○一的花车成为蒋中正的专用车厢，台铁为他在餐室中加装卧床，后来车厢老旧，台铁又用一辆观光号车厢改造为总统专用车厢，但蒋中正从未搭过，直到一九九一年台铁完成全岛铁路网，李登辉总统成为第一位搭乘专用车厢环岛的元首。
用台湾最上等木材 全部手工打造
台北检车段副段长林圣统说，两辆车厢都是手工打造，选用台湾最上等的樟木、桧木和柚木，质感上乘、经久耐用，至今仍维持相当的光泽和气味，当时车厢没有空调，车顶还有设计独特的鱼雷式通风孔调节室温。
天皇车厢内分成随员室、餐室、主室、次室及盥洗室五部分，车室内陈设富丽堂皇，车厢隔板是当时日本两大宫御用画家的绘作，气窗上镶嵌从欧洲导入日本不久的彩绘玻璃。
两辆木造花车至今保存良好，要归功于台铁为古董车厢设有专用车库，免除风吹日晒雨淋，尘封已久将重见天日，带领观众和铁道迷踏入时光隧道。
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