【大纪元7月21日讯】(大纪元记者林霞报导)D.C.地铁称，不知道为什么红线地铁连续出故障，现在该机构正在征求其他机构的协助以找出答案。
在未来几天内，美国公共交通协会(American Public Transportation Association)组织 的调查专家们将理顺地铁系统，并提供一份报告给该机构。
调查6月22日的地铁列车事故的重点放在“飘动”轨道电路上，可能失去了其中一部列车或两部列车碰撞信号。
如果是这种情况，撞击的列车曾被“告知”向前行驶，而轨道前面已有另一列车占领。
与此同时，总经理约翰．凯特(John Catoe)说，他接到许多公司的电子邮件，说他们对于地铁列车在追撞事故发生地区从计算机监控系统中消失的问题，有解决的办法。地铁官员说，有几十个企业都确信他们可以提供帮助。
上星期，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)紧急建议D.C.地铁，要制定出一个可以实时(real-time)评估轨道被占用数据的系统，以检测轨道被占用的信号是否遗失并自动送出警报。
地铁官员表示，这类型的系统现在并不存在，必须得从最基础做起。D.C.地铁说它在7月15日与“满屋子”的各界人士会面，并听取了大家的建议。
凯特说，从事情有多么复杂来看，我担忧这将是一个相当大的项目。
这是个不受乘客欢迎的消息，因为在今后的一段时间，地铁必须以手动方式运行，这将使列车速度减慢，旅客搭乘地铁时间因而加长。
在努力开发这一新的“实时监控系统”中，据D.C.地铁表示，一名旧金山BART捷运系统的前雇员已经和D.C.地铁取得联系。该雇员说他有一套已经申请专利的信号系统，可以适用于地铁的需要。 旧金山BART系统是众多捷运系统中与D.C.地铁最为近似的一个。(http://www.dajiyuan.com)
