【大纪元8月2日讯】(大纪元记者倪云多伦多综合报导)随着金融危机下北美汽车业受到重创、尤其是北美本土汽车克莱斯勒宣布破产、通用公司脱离破产保护经历大幅瘦身之后，加拿大的汽车生产商的产量排名也发生了不小的变化。从今年上半年的统计结果来看，丰田公司已经成为在加国生产汽车最多的公司，向来是产量居前的三大本土汽车公司都已风光不再。
不过，就汽车制造商而言，在整个汽车业不景气必须减产的情况下，他们各自所面临的竞争也愈加激烈。保证质量、加强售后服务、开拓市场、开发绿色新品等都成了重要的攻略计策。汽车市场结构的变化、竞争的加剧是否能给消费者带来益处还需拭目以待。
加拿大《环球邮报》在本周一的“汽车行业报告”中指出，同去年上半年相比，加拿大的汽车生产商们出产的车辆下降了47%，2009年的总共生产车辆为60万872辆。曾经的北美汽车老大——通用汽车从2008年1到6月份生产32万1408辆汽车降到了今年上半年的13万1222辆，独占加拿大市场产量鳌头已经成为历史。
同样在汽车市场大洗牌局面下难以维持宣布申请破产的克莱斯勒也从2008上半年27万983辆的产量跌到了今年上半年的10万3625，降幅高达62%，勉强维持在产量第五。
丰田加拿大公司虽然也在汽车业低迷的大气候下比去年同期的产量下降了11%，达到今年前六个月生产13万5758辆，但在所有的汽车公司中，这个降幅是最小的了。
汽车顾问公司CSM Worldwide Inc的副总裁若宾内特（Michael Robinet）指出，加拿大汽车行业的结构显然在改变，来自亚洲和欧洲的竞争者们已经成功地在加拿大市场占据了越来越多的领地。
然而，丰田加拿大公司的总裁谭桂（Ray Tanguay）对丰田成为加拿大产量最大汽车商这一事实的反应并不显得很正面，他表示，公司更为关注的是现在整个汽车领域的不景气状态，和其他公司相比，丰田所处的大环境是一样的、面临的困难也是类似的。
谭桂强调说，汽车制造商们所期待的是充满活力的竞争。成为加拿大市场产量最高的公司固然是好事，但等闲处之确非上策。在保持高质量和低耗油的日本车特点的前提下，更多推出新车型尤其是油电混合型“绿色”车或许是丰田公司的一大目标。
丰田加拿大公司公共关系部顾问Melanie Testani告诉大纪元，Corolla品牌是丰田在加拿大销售最好的车款，这款车是在安省剑桥市的工厂生产。Testani说：“目前，丰田即将推出充电式双动能汽车（plug-in hybrid），这款车已经在英国、美国和日本完成测试，测试的最后版本将于今年冬天，在加拿大、欧洲、美国和日本完成。”
Testani表示，加拿大消费者的反馈才是未来汽车生产的指引，“将来会出台很多高科技，但最终的结果还是由消费者决定。”
接受加拿大联邦和安大略政府注资的加拿大通用汽车公司在痛定思痛之后也拿出了详尽的公司重整计划。除了包括油电混合型车在内的五款新车将很快面世，通用更是注重对顾客的服务，他们宣布他们将通过更为加强的GM销售商联网为顾客提供更好的售后服务、零件保修。
而对于消费者，他们所期待的是严峻的市场导致的汽车制造公司间竞争能使其渔翁得利。
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