【大纪元9月5日讯】作者是一名记者，有个好朋友在广州铁路里当差，很是知晓株洲机务段的情况，他委托我写篇文章反映反映一下内幕，在广州东山他请我喝了一个下午茶，把情况都说了说，作者笔记记了十几页纸，回家后整理了一下，有了下面一篇文章。
广铁集团公司下的株洲机务段（正处级单位），由原来的株洲、长沙、衡阳、岳阳、娄底、郴州6个机务段合并而成。现有在职职工近11000人，其中管理人员（在岗位的包括代理或正式的干事、安全员、技术员及其以上干部）500多人。该单位担当京广线南段、湘桂线、娄邵线、沪昆线、石长线等部分客运和部分货运列车任务，现有上线的机车乘务员（火车司机）4000多人，号称铁道部江南第一大段，这篇文章就主要讲述第一大段的段长李恪宜的疯狂搞钱手段，和分析分析其背后大老板－－中共的不良因素。
一、明码标价，喜欢单线（不喜欢第三者介绍）受贿，为了敛财调动职工、任用干部随心所欲，无法无天。
1、2008年7月份，机务段上报到集团的技术员资格审批（按铁路部门的通俗说法就是提干）名单共有57人，其中大部分人员并不是在干部岗位（包括不在技术岗位），名义上，段里决定，要提干要到株洲本部工作或锻练，然后很多职工为投机进入干部队伍而送钱给李恪宜，而在（不在株洲）干部岗位而且工作成绩不错的40岁以下的干了多年的代理干部没有机会被提干（由代理干部提为正式干部）。有实际的例子，原娄底运用车间一职工考上预备指导司机后，到株洲整备车间锻练（担任看车司机）了近1年，然后通过向李恪宜活动（一般送钱在1万－3万不等，个别为求更好的位置给的更多），回到娄底担任调车司机，不在干部岗位，而在上报到集团的技术员资格审批表中有其名字，被提干，半年后没有任何的管理经验，突击提拔担当娄底某运用车间担任乘务主任职务，在全段传为笑谈。这样的例子很多，近2年，起码有十几起。
2、一名普通职工的调动，必须要找李恪宜卖单（副段长的面子不是很管用），否则不采用非正常手段不能实现正当目的。
现在一名职工的普通工作调动必须要李恪宜口头同意，然后李恪宜口头通知劳资科就可以了，正规的申请报告和审批没有任何作用也不需要。据了解，一个职工车间之间的内部工作调动要3000元才能搞定，（一个普通职工的年收入就在2－3万元，机车乘务员的年收入在3－6万元），这么一个大段，这样的事情少吗？这笔收入也可观。当然，也有不送钱的，有个职工为了从株洲回郴州工作，（家在郴州，被调动到株洲工作）没有钱送，下班后就去向李恪宜“汇报”工作，前后“汇报”了20多次，李恪宜烦了，免费送个人情，给他办理了。
3、创造性的发明了可连续多次受贿办法。
小到一个工长或指导司机的提拔，大到一个科长的任用，基本上是李恪宜一言堂说了算。为了创造性的发明连续多次受贿办法，李恪宜想了很多办法，其中这种办法最经典－－想发展的来株洲，提出一个口号“株洲整备车间是干部的摇篮”。有这样一个链条：发展到株洲来－－（少部分人可能被提干，需要要打破脑袋送钱，所以价码一直在涨，异地的从株洲回原地也要费劲才能回家）－－提干了留在株洲科室内担任安全员类似的的职务（这种职务待遇相当的低，比机务部分最底层的扳道员约高出100多元的工资，）－－送钱求得这种职务不是目的，得送钱搞个副科级管理人员才划算，最起码由株洲回本地担任安全员才划算，这样又得送钱。这就是李恪宜的可连续多次受贿办法。
很多年轻的职工有情愿的有非情愿的由异地（岳阳、娄底、衡阳、长沙、郴州等）来到株洲整备车间。真正来株洲整备车间有近200多人，但是被提干提名的才50多人，其中还有很多上层的关系户，真正说起来，“株洲整备车间是干部的摇篮”只是一个幌子，一个敛财的手段。
还有一条线也可以持续搞钱。凡是职工中通过劳资（每2年就有一定的指标到段）考上技师或高级技师的需要由外地到株洲工作一段时间，这个也是李恪宜定的。有外地到株洲工作一段时间的时间长短或能不能回本地，这需要李恪宜的决断，搞钱的机会又来了。一个职工能被考上技师（职工可以每月拿到技师津贴大概160元左右，一直到退休），能上交2000－3000元现金才能榜上有名，既然榜上有名了，到株洲想回本地，这个钱不得不继续花。要不，先就不要上这条船。
二、违反财务制度和非法克扣干部职工工资或正常待遇，弄的全段怨声载道，极度不和谐。
1、非法克扣干部职工工资或正常待遇，司空见惯。
2009年6月份，段财务通知，株洲市某区税务局查株洲机务段有几年没有按规定交税，需要全段人均扣80元税款，但是为什么没有株洲市的红头罚款通知的张贴或复印件的公布呢？而只是一个财务科的通知，段长在干部会上口头通知后，要各个部门做好职工的思想工作（不允许上访或到段讨说法），这不就是抢钱后不允许说话。一张嘴，80多万就克扣出来了。这样的例子很多。原劳资科副科长为李恪宜女婿，实际把持段劳资科各项资金口，很多一般职工或职工的工资被克扣，他在其中应该也发挥了不错的作用。2009年5月，全段干部取消节日津贴，克扣干部正当收入，这是违法行为。确实，一线运用车间的干部不分节假日，甚至节假日必要下现场检查控制。但是取消节日津贴,相当于每年减少收入2000－3000多元，一线车间的一般干部本身就年收入20000－30000元，这样就将近搞掉了十分之一的收入，还不允许到集团讨说法，不然，免除干部岗位。这种收入，对于正科级别以上的领导可有可无，可是一般干部就损失不少，一般干部可没有其它灰色收入的。同样的，一般一线干部的差旅费也被克扣了。
2、集团拨给机务段的相应给职工的收入变换名目后被削减。举例说，机务段的主要工种有机车乘务员（火车司机），机务段有一大怪事，一线车间的很多干部大多是代理干部（是司机职名，但是按干部待遇，一般干部的待遇比司机低）。广铁集团给机务段是按照司机职名拨了钱，但是机务段没有相应的把钱给相应的职工或干部。尤其是，株洲机务段一大批是司机职名安全员、技术员（代理干部），实质在干部岗位做事的，没有拿到司机职名的钱，这部分钱到哪里去了？每年有上100万人民币。同样的，有集团劳资处下司机职名的职工，没有按司机拿钱的也很多。其它工种也有这种情况。
3、全段有考核制度，各个车间有考核制度，但是被考核的钱去向不明，从来没有公布过。现在株洲机务段有6大运用车间，6大检修、整备车间，每个月的考核（除广铁集团要求的发牌考核外）在12万以上，一年的考核量在150万以上。本车间的考核量的30％允许车间用于职工的奖励，其中70％上交到段，这70％的钱，一年100万左右的钱去向不明。
三、借喜事机会大肆敛财。
2007年，李恪宜的女儿结婚，在长沙办了100多席，各个部门送礼的络绎不绝，一掷千金的大有人在，据有心人统计，这场喜事，除去一切开销，李恪宜净收入50万以上。
四、株洲机务段创立了一个“末尾淘汰办法”搞钱。就是每个车间的每个队，每个月确定1名末尾淘汰人员，到娄底制定地点再教育培训学习一个月，每个月有30－40多名人员参加。参加的人员按下岗人员的工资办理。一年下来，累计有起码300多名职工人均损失2000元以上，共计有60万元以上被考核，这个钱到哪里去了？
五、一个小小的正处级干部，为什么能在本单位内搞钱肆无忌惮，翻云复雨，无法无天呢？导致单位安全质量不稳定，近期连续发生了2起C类事故，安全生产不稳定，机车质量也连连发生问题，给集团工作带来很大的负面影响。
作者也在思考，国外有没有腐败，肯定也有。但是台湾一个小小的几千万台币案子能让陈水扁灰头土脸，但是在中共领导下的中国，这种事情其实不算事情。中国的一个乡镇科长或企业老总就比扁哥牛B，中共领导下的科长们，搞个几十万人民币那是爷的正常收入，这恰恰说明人家的台湾民主制度的优越性和可监督性。
但是中共领导下的中国为什么走到了如此地步呢？大陆和台湾同样是中华文明下的产物，大陆和台湾（跟人家发达国家欧美就不比较了）差距咋那么大呢？有天，作者在广州家里上网，有个QQ朋友，网络上传给我一本电子书－－《九评共产党》。我前后看了3天，确实触动很大，把中共的本质说的很透彻了，中共领导下的中国的官场丑恶，就直接和中共有关。《九评共产党》的阐述让我茅塞顿开，我是想结合铁路上一个朋友给我讲的一个小的铁路站段长的疯狂搞钱行为的事实，来印证一下《九评共产党》的论理，我明白了中共领导下的社会实质上是什么社会了，出现这种现象的根源了，根据作者对照《九评共产党》来分析，应该有这么几个原因。
一是中共邪恶的基因思想深入到了教育多年的中共管理者心里，做出了很多让人感觉不可思议的事情。《九评共产党》指出，中共的基因之一：邪——披上马列主义的邪皮，马克思主义当初吸引中国共产党人的是“暴力革命打碎旧的国家机器，建立无产阶级政权”。这正是马列根本之邪……无产者以打破已有的传统道德和社会关系、夺取政权为斗争的目的。从一开始就把共产主义放在与一切传统对立的位置。
一个站段长－－李恪宜能够把全段一个工长的任免，都抓在手里，其实就是违反了传统和规范。一个没有正常的干部考核提升体系的站段，全凭一个站段长的个人“按钱量用”，本身就是一件很邪恶的事情，把全单位的士气和正气破坏了，管理人员人心浮躁投机，安全生产怎么能得到保证。作者在广铁集团就听说很多站段是靠买单了难过日子，有专职的“了难大使”口袋装着几万元十几万元，活动在局调度和相关监察部门，把站段的安全事故大事化小、小事化了，这就是基层站段的看家本领。这样搞，职工的利益流向了哪里？人民的生命财产安全怎么保证？
二是谎言开路，工作上扎扎实实走形式，经济上巧立名目搞钱。忽悠是中国企业或官场谎言的代名词。
比如，铁路上常常要搞安全生产大检查活动，检查、反思材料人人过关，其实搞活动，活动的只是普通干部和职工，以及专管活动的“运动员”（专职负责活动而应付上级检查的管理人员），而上层领导可以堂而皇之的拿活动的领导奖了，而安全生产的隐患还是照旧。活动只是劳民伤财，让人反感，没有起到应该有的作用，还不如扎实抓好基础建设和人员培训。
听说株洲机务段段长李恪宜搞钱，也很有套路。每次琢磨着要弄出一笔钱了，把管资金的劳资相关人员叫来，说：“你这个口子，下个月要弄出十几万，办法嘛……”搞钱的口子多了去了，一个月下来就是上百万的，这样每年到集团、部送钱保段长宝座的钱可能就截留出来了。
三是痞子嘴脸特别突出，坏事做绝还得意洋洋。中共的基因之四：痞——流氓痞子组成基本队伍。讲穿了，现在的管理就是流氓管理，谁最流氓就能越上到高位。痞是邪的基础，邪就得用痞。共产革命是痞子流氓起义，经典的“巴黎公社”纯粹是社会流氓的杀人放火打砸抢……痞的另一个表现是耍无赖，被人称为独裁时摆出一副恶霸嘴脸：“可爱的先生们，你们讲对了，我们正是这样。中国人民在几十年中积累起来的一切经验，都叫我们施行人民民主专政，或曰人民民主独裁。”
这个在株洲机务段段长李恪宜的身上也体现出来了。李恪宜在株洲机务段搞一言堂，就是搞独裁，破坏了安全管理的平衡和制约。李恪宜口头上重视安全，其实是重视自己的私利。早上起来第一件事情不是落实安全生产的问题，还是到整备车间看机车的外观是否清洁，看干部是否围在自己身边向自己点头哈腰。他是在保证自己搞钱的两条线（提干要到整备锻练，技师要到整备工作一段时间）不要断链才是真的。他时常恐吓干部：“机务段（10000多人）什么都缺，就是不缺人，什么人才没有？你不干有的是人想干，在我这儿（用钱）排队的多的是……”，这就是流氓痞子的典型嘴脸。
四、中共扭曲了中国文化，扭曲了人的心灵。变异了企业管理文化，造就了千百个“李恪宜”中共管理者。这是我们的悲哀，但是《九评共产党》给我们带来了走出中共邪灵阴影的机会，让我们全面反思自身的行为，重塑新的高尚的价值观，摆脱中共的控制，还我们一片纯净的蓝天。
《九评共产党》中提到，中共就是一个邪灵。在未来的危机中，中国人无可避免地需要再次进行选择。但无论如何选择，中国人都必须清醒，任何对这个现存的邪灵附体的幻想，都是对中华民族灾难的推波助澜，都是向附在身上的邪恶生命输注能量。
唯有放弃所有幻想，彻底反省自己，而坚决不被仇恨和贪婪欲望所左右，才有可能彻底摆脱这一长达50多年的附体梦魇，以自由民族之身，重建以尊重人性和具有普遍关爱为基础的中华文明。
大纪元郑重声明
－－广大的中国民众：共产党的末日就要到了。但是这个邪恶的党（魔教）在历史上却对众生、对神佛犯下了滔天大罪，神一定要清算这个恶魔。
如果有一天，神指使人类的谁对共产党清算时，也一定不会放过那些所谓坚定的邪恶党徒。我们郑重声明：所有参加过共产党与共产党其它组织的(被邪恶打上兽的印记的)人，赶快退出，抹去邪恶的印记。一旦谁对这个魔教清算时，大纪元储存的记录可以为声明退出共产党和共产党其它组织的人作证。
天网恢恢，善恶分明；苦海有边，生死一念。曾被历史上最邪恶的魔教所欺骗的人，曾被邪恶打上兽的印记的人，请抓住这稍纵即逝的良机！
中国铁路的“李恪宜”们，也希望你们把握时机，作出自己正确的选择，改变自己的行为，还为时不晚。@ (http://www.dajiyuan.com)
