唐奖涟漪发酵，永续性发展需能源政策及社会公平正义兼具，民主非革命，而是发展人性尊严，保障即宽容及拥抱所有的人。

以卖油起家的顶新集团，在台湾三次的黑心用油风暴中皆“参一脚”，旗下的正义油品在台湾猪油市场占有市占率七到八成，却是混合不能食用的饲料用油的黑心产品。身兼味全、顶新制油及正义食品董事长的魏应充火速在9日宣布辞去三家公司董座职务，仍无法平息台湾人民的怒火，民间与政府机关各界纷纷发出抵制声浪。

台湾食安爆不停，消费者已在网路发起拒买顶新任何产品及服务行动，消基会不排除参与，宝华经济研究院院长梁国源、鸿海智库执行长杨家彦及台湾经济研究院副院长龚明鑫都表态支持。

台湾全国家长团体联盟、全国中小学校长协会今天联合发出声明稿，呼吁全民抵制顶新味全集团。

台湾国研院副院长綦振瀛今天表示，海研五号有配备船舶黑盒子，未来在海象转好后，交通部航港局有可能会下海打捞，但不确定时间。

暨南国际大学休闲观光管理学系的几名女学生，申请教育部青年发展署“青年社区参与行动计划”，在南投埔里建生态池，复育台湾白鱼的生活环境。

环保署长魏国彦今天表示，海研五号受伤24人中，因颅内出血一度意识不清的环保署环检所组长翁英明已经脱离险境，逐渐转好；对救难团队在恶劣海象中，英勇救人表现予以肯定。

海研五号10日晚间8时11分在澎湖外海沉没，造成2人不幸罹难，科技部长张善政表示，海洋中心对上船工作人员有投保，最高理赔金额1000万元。

海研五号昨天发生船难，中央研究院今天证实，研究员1死1留院观察。院士刘绍臣表示，罹难的许世杰是研究悬浮微粒与海洋营养盐首屈一指权威，同领域专家在台湾一只手数的出来。

行政院长江宜桦今天表示，食安资讯必须做到公开透明，要求卫福部尽快公布正义及顶新油品流向，让民众能够即时获得资讯。

海研五号科研船10日晚间失去动力，从国搜中心接获通报到顺利救起沉船所有人，大约6小时的救援行动，宛如海上救难电影翻版，军方人士形容“惊心动魄的6小时”

台湾全国公务人员协会理事长张赐今天说，发起公务人员拒买顶新等黑心无良企业商品，建请公务采购列不良厂商并抵制至改善为止。

国庆连假第2天，天气影响出游意愿，国道上午大致通畅。高公局预估，下午3时后局部路段北返车多，全天车流量在220万到230万辆次间。

台湾行政院长江宜桦今天表示，政府决心整顿食安，不管厂商规模多大、市占率多高，一定查办到底，“该查封就查封、该搜索就搜索、该声押就声押”。

食药署与屏东县卫生局今天前往顶新公司屏东厂封存683公吨越南进口饲料用牛油和猪油，部分猪油已制成10项食用油。

行政院长江宜桦今天表示，扩大查缉问题食品厂商，未来一周下架产品会扩大，因应猪油可能短缺，宣布将紧急开放国外猪油进口。

美股道琼工业指数9日狂泄334.97点，台股10日因国庆日休市，“逃过一劫”，但晚间美股仍有交易，收盘再大跌115.15点。投顾认为，周一台股恐出现不小压力。

海研五号昨晚在澎湖外海沉没。由于海研五号是国内唯一3000吨级的海研船，短期内重创台湾远洋探测能量。

科技部长张善政今天表示，海研5号出港时海象符合可作业程序，但因之后海象转坏才失事沉没，将配合检调人员及交通部查明原因。

食安问题接二连三重创台湾美食王国美誉，连义美也难逃风暴圈，义美总经理高志明呼吁政府采取霹雳手段，采取溯源、分流及分厂分照的把关规范。

中华民国驻巴拿马大使馆当地时间9日举办庆祝建国103年国庆酒会，巴拿马副总统兼外长圣马洛强调台巴邦谊笃实巩固。

海研五号昨天在澎湖外海发生船难，中央研究院研究员许世杰身亡，许世杰是台湾研究悬浮微粒与海洋营养盐首屈一指的学者，同领域专家一只手数的出来，人才损失影响相当大。

黑心油连环爆，台北市长郝龙斌今天表示，下周一起北市府所属机关、学校，包括营养午餐，全面停售顶新集团所属各公司产品。

顶新集团旗下正义公司疑使用饲料油混入食用猪油，台联高雄市党部今天到雄检控告顶新魏应充，要求罚到倒、关到老。

为提升旅客满意度并加强服务，桃机提供新台币100万元奖金举办“您提创意，我来努力”创意征集活动，广邀民众提建言。

漫画家敖幼祥于第五届金漫奖获“特别贡献奖”，消息传开，地方各界振奋；敖幼祥表示，台湾的漫画界正处在一个转捩点，盼政府扶植出版社当平台，漫画界才能有第二春。

交通部航港局表示，“海研五号”海事调查报告将在2周内出炉，厘清究竟是先失去动力或先触礁。专家表示，船难当时天候与海象，都是2700吨级的海研五号所能承受范围。

海研五号研究船疑在澎湖龙门外海触礁意外，目前还有11人在澎湖三总医院救治中，检警和海巡人员今天展开调查。

国际扶轮社总社长黄其光及夫人姚世蕾，当地时间9日清晨抵达秘鲁首都利马市，展开为期3天的访问行程，秘鲁扶轮社总监李欧哈（Carlos Rioja）率会员近百人前往机场欢迎，气氛热烈。

海研5号科研船昨晚在澎湖外海沉没。海研5号是9日从台南安平港出发，原本要到马祖，但海象太差，在澎湖外海准备折返，据获救者表示，船行经澎湖外海时听到很像船壳撞击的声音。