大陆外企

(大纪元记者韩山综合报导)中国最近连续发生外资厂员工罢工事件。广东本田公司的工人罢工还未结束,天津丰田合成有限公司(丰田中国最大的配件厂),也从6月17日下午开始停产,要求加薪。罢工潮从广东蔓延至天津。
红地毯、国宾酒店、警车开道,省长市长全陪,体贴入微的美女翻译,每日三顿大宴、航机头等舱位,前呼后拥的拎包、警卫……近年来,一些西方政要到访中国,受到“皇帝般的待遇”,回来后一反过去坚持民主自由的理念,对“中国模式”大加赞赏,并对中共亦步亦趋,对敏感话题如西藏、异议人士、法轮功及迫害人权“保持沉默”。
中国国家统计局6月11日公布,5月份居民消费物价指数CPI增长了3.1%,超过国际公认的通胀警戒线,而其中食品价格同比增长了6.1%,居住价格同比增长了5%;而进入5月份,以增加工资为诉求的罢工潮开始在全国各地蔓延,那么随着加薪势在必行,这次的通胀又会有多严重呢?它能顺利过关吗?通胀对于中国未来经济模式又会造成怎样的影响?
中铝与世界第二大铁矿公司澳洲力拓(Rio Tinto)集团的合并案,观察分析中国共产党是如何依附在国家大型企业底下,以活络商业经济之名,藉以行掌控世界矿业的资源战略野心之实。
日本丰田汽车(Toyota)今天表示,丰田汽车在中国1家零件供应商本周发生的短暂罢工已经落幕,附近1家大组装厂的生产不会受到影响。
日本媒体报导,因零件供应商罢工,日本丰田汽车(Toyota Motor)今天告知旗下子公司,中国一主要组装厂可能被迫停产。
(大纪元记者田清编译) 中国不断上升的劳动力成本,正迫使AnnTaylor和Coach等美国的服装和饰品零售商考虑,将部分生产转到其他劳动力较廉价的国家。
在富士康12跳的事件还没有完全过去的时候,本田的佛山零部件厂就开始了一场大罢工。这场罢工有两个要求,其中一个要求是很多罢工企业都提出的,就是要求加工资;但是他们同时又提出了另一个要求,就是要组织独立的工会。这一个要求是非常重要的信号,表现了在中国大陆零星的罢工已经进展到了一个组织工会的新的工运阶段了。
中国从今年春节前后开始的外企加薪潮,在深圳富士康不久前大幅度加薪效应的推动下,有在珠三角地区蔓延并向其他地区扩展的趋势。 (20100615-Foxconn-Effect-Spread-Other-Companies-96372914l)
〔自由时报编译卢永山/综合报导〕中国贫富差距扩大,成为社会不稳定的因子,为了缩小贫富差距,中国地方政府纷纷调高最低工资,中国中央下半年更将推出收入分配改革政策,而这似乎也是中国政府最近容忍工人罢工争取加薪的原因。分析师认为,中国工人薪资将节节上涨,但这股加薪潮可能为中国带来经济风险。
星期三有中国媒体报导说,工人工资上涨逐渐成为趋势,工资成本上升将倒逼中国企业经济转型。法新社同一天引述相关专家的话说,工资成本上升预示着中国廉价劳动力时代的结束。自由亚洲电台记者闻剑就此邀请深圳当代社会观察研究所所长刘开明博士和广州律师刘士辉进行以下讨论。
深圳富士康引爆加薪工潮,专家表示,此举并非平息罢工的“灵丹妙药”。大陆廉价劳动力不再,仅靠提高最低工资标准,非治本之举,大陆工资的涨幅永远跟不上物价的涨幅。
(大纪元记者张东光编译)经济学家认为,近期中国工资全面提高,终将掀起全球经济的涟漪,T恤、球鞋、电脑服务器和智慧型手机等商品的售价恐将全面拉升。现在还没等到人民币升值,中国的制造成本已经确定开始攀升了。
(大纪元记者张东光编译)富士康深圳观澜分厂一位年仅19岁的员工马向前,1月23日在清晨4:30死于所住的宿舍大楼前面,警方调查结论说他“生前高坠死亡”,让他成为富士康今年的第一个跳楼自杀员工。
(据民视新闻报导) 在中国设厂的业者,成本压力真的是越来越大,从富士康、本田汽车分别加薪1.2倍、34%之后,上市公司美律在中国的深圳厂,6日星期天也发生员工罢工事件,抗议美律没有依据基本工资加薪,对此,美律坦言,是受到富士康效应影响,7月起要加薪16%。
(据民视新闻报导)富士康6月1日才刚宣布,员工加薪3成以上,结果不到一个星期,6日又宣布,10月1日起月薪再调高66%,如此一来富士康员工月薪超过2000元人民币,分析师认为,富士康加薪后薪资水准和台湾相当,不如将厂房移回台湾。
广东佛山本田汽车零组件工厂罢工事件,于6月4日劳资双方谈判,在资方同意调薪34%之后,始结束多日来的罢工,多数员工已于6月5日复工。
(中央社台北5日电)延续多日的广东南海本田汽车零部(组)件制造公司罢工事件昨天深夜正式落幕。经劳资双方协定,资方同意调薪34%,每位中国工人每月加薪约500元人民币。
本田工人自选代表周五再度与资方谈判,达成加薪500元的协议。他们在一封公开信中还要求由工人选举产生工会。另一边厢,平棉工人运动以抗议者被捕告终。
大纪元记者田清综合编译) Visa信用卡公司已经告知世界各大银行,必须停止使用中共政府支持的中国银联结算系统(UnionPay)来处理Visa和银联联名信用卡的国际交易。
(中央社台北4日电)经过数日劳资争议罢工风潮后,本田汽车零组件制造有限公司逐步恢复正常生产,广汽本田、东风本田、本田汽车(出口工厂)今天起也陆续恢复生产。不过,劳资争议部分,双方继续沟通协商。
广东南海本田汽车零部(组)件制造公司中方罢工工人谈判代表团今天发出“致全体工人和社会各界的公开信”说,在3天复工期限结束后,若未能得到资方的满意答复,将继续罢工。
(中央社台北3日电)由于动力辅助转向回油管出现问题,广州汽车本田厂宣布回收3万2000多辆2009年6月至2010年5月生产的奥德赛(Odyssey)汽车。
〔自由时报编译罗倩宜、记者王寓中/综合报导〕富士康宣布调薪三成提振士气,本田也加薪二成四换取复工生产,此二事件意味着中国劳动成本未来几年将持续上涨,逐渐告别低工资时代,不再享有世界工厂的优势。
日本本田总公司表示,位于中国广东佛山本田汽车零部件工厂周三(6月 2日)已复工。在此之前,由于佛山本田汽车工厂罢工导致零部件生产停顿,该公司在广州和武汉的整车组装厂也被迫停工两周。
(中央社加州绿树农场1日法新电)苹果公司(Apple)执行长左伯斯(Steve Jobs)今天为台湾鸿海旗下富士康(Foxconn)的状况辩护。位在中国为苹果生产iPhone的代工厂富士康,近来因为员工自杀案件频传而陷入困局。
(中央社记者刘正庆台北 2 日电)经过 12 连跳后,郭台铭创办的富士康集团,宣布从6月1日起调高薪资3成,对此,台企联总会长郭山辉认为,富士康此举影响其他台商跟进的程度不会很高。
(大纪元记者张东光编译)代工大厂富士康的员工连续自杀,中外报纸多日争相报导,让贪图中国廉价劳工的全球制造业者惊觉,中国庞大的低价劳工优势或许已到极限。
深圳富士康公司工程师上周四(5月27日)凌晨在出租屋猝死,死因未明。其家属称,死者曾连续工作34小时后,休息不到10小时又工作12小时,长时间超负荷劳动导致死亡,为此向富士康索赔25万元人民币,但富士康方面至今未有明确答复。
广东南海本田汽车零部件制造有限公司“罢工门”事件持续。31日下午,罢工员工与到现场参与谈判的南海狮山镇总工会人员发生肢体冲突,而厂区附近则被当地警方封锁。
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