两铁合并

立法会完成审议《两铁合并条例》有关生效日期的公告。两铁合并会在星期日落实，为此，运输及房屋局皆表示欢迎。

地铁昨晨举行股东特别大会，经独立股东投票后，以逾八成票数通过两铁（地铁及九铁）合并方案。市民可望最快在今年底享受到在合并协同效应下的减价优惠。据原定承诺，两铁合并生效日起减价，包括乘搭地铁及九铁即时可以减票价，乘客还可节省转车收费，减1至7元不等。成人八达通收费每程划一减2角。另外，票价12元以上的成人车费再额外减1元，若减幅少于一成则会进一步减价；8元5角至11元9角的票价则最少减5%。举例说，由马鞍山乘坐马铁到大围转九铁到尖东，再转地铁去中环，车票共要20元。如果使用八达通，首先减2角，且不用付转车费，另外再减1元，总共会减3元2角，减至16.8元。

地铁股东下星期二就两铁合并方案举行股东特别大会前，一家专门就收购合并交易向机构投资者提供意见的美国顾问公司发表报告，呼吁地铁股东投票反对。ISS指出，由政府先行私有化地铁再进行合并，再重新上市，于股东较有利。

立法会以30票赞成、17票反对及1票弃权，三读通过两铁合并条例草案。

立法会连续第二日审议两铁合并条例草案，立席晚上决定休会，明日继续。

民建联说，政府承诺两铁减价后票价冻结两年，他们将支持两铁合并；自由党称，若然属实，该党亦支持。

香港立法会16日继续审议两铁合并条例草案，有议员在会上批评，政府与地铁承诺两铁完成合并后即时减价，但减价期限至明年4月便终结，有欺骗市民之嫌。委员会最后通过一项没有约束力的动议，要求地铁立即减价，并在两铁完成合并2年后，才启动票价可加可减机制

地铁委托港大民意研究计划的调查发现，84%市民支持两铁合并。

九铁和地铁的管理层昨日与属下5个职工会代表开会，讨论两铁合并后员工的安排。九铁职工会理事长高柏坤表示，虽然前线员工可获保证顺利过渡到合并机关，但资方仍未交代非前线员工的安排，及合并后员工的保障。

行政会议11日上午通过两铁合并的方案。行政长官曾荫权在会后表示，此举将会为整个社会带来莫大益处，市民在两铁合并后可即时获得减价，亦会享受更方便、更快捷的转车安排。在行政会议通过两铁合并方案后，作为九铁公司单一股东的港府随即在政府总部与地铁公司签署不具约束力的谅解备忘录。环境运输及工务局局长廖秀冬、财经事务及库务局局长马时亨、九铁主席田北辰及地铁主席钱果丰下午召开记者会，讲述合并详情。