北宜直线铁路

准交通部长贺陈旦接受媒体专访时说，不盖北宜直线铁路。包括宜兰选出的立委陈欧珀表示“消息令人错愕”；宜兰县政府强调，公共议题需由下而上充分讨论，并经专业评估。

台北市长郝龙斌今天上午在脸书上说，他先前在市政会议已明确裁示，强烈反对北宜直线铁路通过翡翠水库集水区，期待“柯医师”能多听取专业意见。

台北市长当选人柯文哲7日拜会宜兰县长林聪贤，针对北宜直线铁路已有共识，将争取北宜直线铁路通过翡翠水库的最短路线，环团批评，此方案将严重影响翡翠水库集水库，将会反对到底。

北宜直线铁路拍板定案、花东铁路双轨电气化6月通车，两大利多支撑下，大幅缩短台北到东台湾的距离，也让外地人进驻宜花东的脚步加快，近半年房价平均涨幅达三成！

北宜直线铁路可行性评估报告日前出炉，台北到宜兰之间规划3种路线方案。宜兰今天希望行政院届时能核定行车时间最短的“南港至头城”路段，纾解国道5号假日塞车潮。

北宜直线铁路4年前环评未过关，今天有媒体报导北宜直线败部复活。交通部长毛治国今天在立法院答询时表示，言之过早。根据铁工局规划，改善原有路线或另建新路仍在评估中。

（中央社记者沈如峰宜兰县1日电）前民进党主席林义雄今天说，解决国道5号假日塞车的方法有很多，政府应该要到所有方案都行不通时，再决定开辟北宜直线铁路，不然就是哗众取宠，骗取选票。

〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部长毛治国前天表示将编列1000万余元经费“规划”北宜直线铁路，负责规划的铁工局昨日表示，最快明年9月才会完成评估报告，但能否通过环评、经费如何筹措都是问题，路线也尚未决定。

【大纪元9月10日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县十日电）十三年前，因在国民大会不满当时考试院长被提名人邱创焕的政治理念，当众打了邱创焕两个耳光的民主进步党籍立法委员张川田，今天因病辞世。由于张川田出身宜兰，身前一直戮力促成北宜直线铁路的兴建，如今不幸去世，这项交通建设方案成为他在政治生涯上最大的遗憾。

〔自由时报记者锺丽华、刘力仁／台北报导〕除北宜高外，交通部计划在台北、宜兰间，再规划“北宜直线铁路”，不过，环保署日前完成环评审查，认定“不应开发”，主要是其经过水质水源保护区、断层带与考古遗址。该计划是否正式告吹？环保署表示，交通部仍可另提替代方案重新送审。