伊州高速公路收費 提價87%

【大紀元2011年09月03日訊】(大紀元記者謝子茉芝加哥報導)在伊州的高速公路上奔波的司機們都熟悉一個個的高速收費站。可以付現金，也可以用I-PASS，最便宜的收費站用I-PASS付費40美分，用現金付80美分。28年來，此收費標準從未變過。

　　

8月底，伊州高速收費公路管理委員會（Illinois Tollway Board）投票通過了提高收費標準的決議。從明年1月1日開始，最便宜的收費站將收I-PASS用戶75美分，現金用戶1.5美元，漲價87%。

　　

據悉，此舉可為伊州州內286英里的高速公路15年的修改、擴建計劃提供資金。長期來看，可以集資210億美元。並隨著建築業的開展，10年內創造13000個工作機會。

　　

伊州州長奎恩(Pat Quinn)表示，這些長期建設計劃將可以舒暢這些主幹高速路的交通情況，減少堵塞，也就可以為市民減少交通事件並節省油錢。比如，擴建I-90就可以將Elgin到Kennedy快速路的用時減少25分鐘。

　　

高速收費公路管理委員會表示，漲價之後，伊州高速的收費標準將為每英里6美分，這樣的收費標準在全美仍處在低位，排在倒數第三位。目前伊州每天大約有140萬人次使用收費高速，其中I-PASS使用者占 75％左右。目前在伊州境內 33處主要的高速收費站中，有 22處對普通家用汽車徵收 40美分的I-PASS收費，11處徵收50美分至 1元不等的過路費。

　　

這項提議以7：1的票數通過。只有一名前Lake郡的立法官員Bill Morris投了反對票。他主要不滿於建築計劃中沒有包括加長從I-290延伸出來的53號快速路。並且，他還主張小幅緩慢的漲價，以讓司機們逐漸適應。他表示，對於不使用I-PASS的較貧困家庭，這種漲價幅度一年會讓他們多付出400-500美元。還有反對者表示，政府涉足的任何大金額項目都讓人覺得不放心。

　　

州長奎恩也承認，高速公路收費其實應該在當年建築公路時發行的建築債券償還清了就停止，但是由於政府的財政問題和建築計劃需用資金，除了保留過路費-並且漲價-之外，別無他法。

　　

這15年計劃具體為：

　　

I-90收費高速（Jane Addams Tollway），在Rosemont和Rockford中間的雙向都將重建和擴出一條行車道。　　

　　

I-294收費高速（Tri-State Tollway）在95街和靠近機場的Balmoral街段公路將重建，Eden岔路也將重建。　　

　　

連接I-294和I-57，全美只有兩處地方州際高速公路相交但是不相聯，此處為其中一處。　　

　　

重建並擴建Elgin-O’Hare在O’Hare機場西部的快速路。　　

　　

修整I-88（Reagan Memorial Tollway）和I-355(Veterans Memorial Tollway)◇