【大紀元2013年11月08日訊】 (大紀元記者邱晨溫哥華報導）今年大溫地區的交通堵塞狀況惡化，位於歐洲的全球衛星導航系統生產商TomTom星期三發表的報告，大溫地區交通堵塞情況首次超過洛杉磯，居北美首位。省府對此表示，如果人們在運輸聯線（Translink）籌資方式公投中做出決定，省府將繼續修繕大溫的交通基建。
根據2013年TomTom旅行指數（2013 TomTom Travel Index）報告，溫哥華的交通比洛杉磯更堵塞，成為北美交通最擁擠城市。
報告稱，溫哥華交通的擁擠度高出洛杉磯1%，高峰期的旅行時間比平時多出36%。在全球169個城市中，溫哥華去年的交通擁擠度為32.7%，今年則高出2.8%，名列全球第七名。
溫哥華的交通堵塞狀況，造成駕駛者在半小時的行程中，平均每年積累的推遲時間為93小時，相當於11個工作日。
TomTom公司介紹說，他們使用幾百萬衛星導航（GPS）客戶的實時數據記錄交通情況，來跟蹤各城市的交通堵塞狀況。然後，使用電腦軟件進行計算出在高峰期與非高峰期的開車時間。
調查時，該公司將各城市的開車時間做比較，用百分比標識出來變化，他們還認為，此調查結果也考慮了路面狀況、道路主幹線與高速公路等因素。
此調查的北美排名為：溫哥華為交通堵塞狀況最差，排名首位；洛杉磯緊跟其後；舊金山為第三名；夏威夷排在第四；西雅圖交通也不佳，排名第五；加州的聖荷西（San Jose）為第六；多倫多位居第七；接下來是華盛頓DC、紐約與蒙特利爾。
大溫市長委員會地區交通（Metro Vancouver Mayors’ Council on Regional Transportation）主席（Richard Walton）曾經指出，TomTom的報告結果存在偏差，因為一些顧客只在交通擁擠時，才使用GPS系統導航。
卑詩省長簡惠芝（Christy Clark）對此的回應是，省府在過去的十年中，用於修建交通基礎設施的撥款是歷史上各屆政府中最多的。
她表示，如果省民們在興建快捷線項目上，通過公投決定如何出資，與甚麼時候出資，省府將一如既往地繼續修繕交通設施。她以曼港橋的建設與馬西隧道為例，表明卑詩的路面狀況正在改善。 ◇
責任編輯：易君
