【大紀元2014年01月16日訊】（大紀元記者馬穎慧綜合報導）目前在美國底特律舉辦的2014年北美車展，成為各式新款車型亮相的場所。不過分析人士發現，美國人更熱衷於高性能的大型車，而那種為奧巴馬政府所看好的超節能的小型車在美國並不旺銷。
據《華盛頓郵報》報導，在經濟危機期間，美國的汽車行業亦受重創，甚至幾近崩潰，直到美國聯邦政府在一片反對聲之中對其汽車行業投資800億美元。而如今，當年的救助資金已大多數被收回，美國的汽車行業也在蓬勃發展。在過去四年裡，汽車銷售發展迅速。包括底特律的三大汽車支柱企業，福特，通用汽車和克萊斯勒在內的美國汽車製造商2013年都獲得大豐收，銷售量增加了將近8%，已經接近經濟危機前的水平達1,560 萬輛，而且估計2014年的汽車銷售將更好。
不過，如果說華盛頓成功地救助了美國國內的汽車行業，那現在可能還需要其幫助美國汽車市場轉型，因為美國人仍熱衷於那種較大的，性能較好的車，例如2013年在美國汽車銷售中的最搶手車仍然是那些諸如越野車、豪華車、皮卡車等大型車。被奧巴馬政府在汽車行業危機時所看好的小型超級節油車在美國的銷售並不佳。
由於政府緊縮的燃料標準和汽車行業的新車在節油方面技術上有重大突破，北美車展中的新車型能夠實現歷史上最好的汽油里程，但那種最節油和技術含量最高的汽車並不為顧客所看好。
例如，在本屆北美車展上，雖然類似於雪佛蘭Volt（Chevrolet Volt）和尼桑聆風（Nissan Leaf） 等可充電電力車的性能已穩步提高，並獲得美聯邦政府每輛車高達7,500美元的稅收減免優惠，但銷售前景依然黯淡。美聯邦政府官員承認，奧巴馬總統在其2011年的國情咨文中所承諾的在2015年美國大陸上將有100萬輛電動車的承諾過於樂觀。
在今年的北美車展上，也有相當份額的節能新車，小型電動車，車體為碳纖維的輕型車，每加侖汽油能夠開50英里的混合動力轎車，以及部份用太陽能電池供電的電動皮卡車，但今年車展中最搶眼的卻是那些性能好的豪華車。例如，在週一的媒體開放日中，625馬力，時速可達每小時200英里的雪佛蘭克爾維特Chevrolet Corvette Z06 仍最引人注目。
（責任編輯：李緣）
