洛杉磯巴士火車提價過關

【大紀元2014年05月23日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）週四 (5月22日)，洛杉磯城市交通管理局 (The Metropolitan Transportation Authority，MTA) 董事會以12：1的票數投票通過了9月份開始提升公交車和火車票價25美分的提案，但同意擱置2017年和2020年再額外提價的提案。
　　
從9月份開始，Metro 巴士和地鐵票的基本票價(或起價) 將從1.50 美元增至1.75 美元，但乘客可在兩小時內免費轉車。
　　
洛縣總監戈萊亞‧莫利納 (Gloria Molina) 是唯一投反對票的董事。在MTA 董事會投票表決前曾舉行過一個小時的公眾聽證會，與會100多人中的大多數反對提升票價。
　　
提價後，一日公交車通行票的價格將從 5 美元增至7 美元，週票和月票價格也將上升。
　　
Metro官員說，這次提價是為彌補2016年3千680萬美元的預算缺口所需要的。據該機構預測，在未來十年內，Metro 的赤字可能會升至2.25億美元。
　　
Metro官員說，雖然基本票價漲了，但新的收費標準，如乘客可在兩小時內免費轉車，仍對很多乘客有利。目前，乘客每次轉車均需另外付費。
　　
對於Metro的票價方案，有些人抱怨說，各種族所受的影響不成比例，依賴公共交通最多的低收入者所受的影響最大。
　　
洛杉磯市長女發言人瑪麗‧勞埃德 (Marie Lloyd) 告訴「城市新聞社」(City News Service)，長期倡導公共交通的巴士乘客聯盟 (Bus Riders Union) 成員曾於3月份見過市長，並一直甚至在本週仍與市長辦公室溝通此事。
　　
1994年，巴士乘客聯盟曾成功狀告Metro 投入了太多的資金給火車，形成了對巴士乘客的歧視。最終，法官判定 Metro 必須給巴士交通升級。
　　
勞埃德說，市長辦公室也接見過青年正義聯盟 (Youth Justice Coalition) 的成員，他們的目的是推行學生免費乘車，及更改Metro的有關處罰政策。◇