【大紀元2015年12月27日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）現今，汽車維修已經不再只是滿手油膩，因為電腦也已經成為汽車維修技師的最主要和最有價值的工作平台，汽車維修已經成為了一種時髦、乾淨的技術工作。
下面，讓我們來看一看其它最新的汽車修理工具和技術。
無線數據傳輸
汽車製造商發現了使用Wi-Fi這項技術的實用方法。軟件無線更新可以幫助解決一些性能或安全問題。有時候，經銷商必須為汽車進行更新服務軟件，如2014年早期出現的幾百萬輛Toyota汽車的防抱死制動系統問題，必須確保召回及時完成。
Tesla的Model S電動車的出現令無線數據傳輸得以真正實現，它可以通過無線方式從家裡進行軟件更新，類似於智能手機或電腦。到目前為止，Tesla的這一技術相當成功。當然，Tesla也不是使用傳統的汽車經銷模式，因此該公司並不需要擔心經銷商的不滿。如果汽車不需要開到經銷商進行召回維修，經銷商就減少了一項獲得收入的機會。當然這項技術也帶來一定的安全問題，因為任何無線通信技術都有被黑客攻擊或篡改的可能性。大的主流汽車製造商都不像Tesla那樣願意承擔風險。如果無線數據傳輸技術被證明是可靠的，那它可能很快就會得到普及。
增強現實
新車配備了複雜的的電子或混合動力傳動系統，越來越複雜的電腦部件，不斷升級的安全系統，以滿足新的聯邦法規。另外還有無處不在的，迷宮一樣的感器控制著汽車上的幾乎一切。這些昂貴的組件已經改變了汽車修復的方法。
然而，更重要的變化已經出現。汽車技師可以使用像谷歌的玻璃運動頭盔將汽車有關影像傳輸至計算機，計算機便可全程引導技師的維修過程，應用程序甚至可以幫助技術人員看到肉眼看不到或看不清的區域，並對局部進行放大。Volkswagen是第一個正在開發這種技術的製造商，並為XL1引入了一個叫做叫MARTA的接口。
MARTA(移動增強現實技術助理）可以節省維修人員學習十分普及的汽車維修技術的寶貴時間。Volkswagen甚至希望這項技術甚至可能提高工作的安全性。研究人員說，將來有一天，可能會為消費者開發出增強現實應用程序，結合智能手機的攝像頭，以幫助消費者在行駛過程中處理一些簡單的維修。增強現實技術的未來版本甚至可能取代傳統的紙質說明書。
3D打印
3D立體打印已經存在了一段時間，但它還有很多潛力仍然尚未開發。簡而言之，3D打印使用電腦和其他計算部件重新創建已有對象，也可以創建用戶設計的全新的自定義對象。這對於修復難以找到，或是根本就找不到配件的老舊汽車特別有用。只要拿出損壞的零件，掃瞄，然後就可以複製出一個新零件。雖然老爺車愛好者傑雷諾早在2009年就談到了這項技術，但對大多數人而言仍然遙不可及。最高端的3D系統仍然非常昂貴，龐大而且操作複雜。換句話說，真正工業用途的3D打印仍然有很長的道路要走。汽車製造商已經在使用該技術創建原型，保險公司也在考慮如何利用該技術重新創造整個老爺車。然而，對於普通消費者和愛好者而言，可靠、價格適中、經濟實惠的3D打印系統還需要等待一段時間才可能出現。在家用3-D打印機上製造玩具和小飾品是一回事，如果你要用3-D打印機來打印一對汽車剎車卡鉗，那就是另外一回事。◇＃
責任編輯：鍾義雲
