大陸重大鐵路交通事故通報未提及核心原因

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【大紀元2017年02月20日訊】去年底,京廣線安陽火車站發生一起造成6名工人死亡的重大鐵路交通事故。目前官方對這起事故進行通報,但並未明確提及事故原因涉趕工期。

2月20日,中共國家鐵路局網站通報了去年12月10日河南省安陽市安陽火車站發生的鐵路交通事故的調查處理情況公告。

2016年12月10日上午,鄭州鐵路局新鄉電務段安陽信號車間安陽北檢修工區在京廣線安陽站組織加裝道岔融雪裝置作業,現場共有10名工人。9時41分, X103次行包列車運行至安陽站166#道岔區域處,撞軋現場作業人員6人,造成6人死亡。

這起事故造成X103次機車部分配件受損,設備損失人民幣4505元。

國鐵局認定,作業現場安全防護失效是導致事故發生的直接原因。但財新網報導說,「12.10」事故與趕工期有關,但此次通報並未明確提及此事。

鄭州鐵路局在2016年10月下達了新裝道岔融雪裝置的安裝任務,要求保證在12月10日前全部安裝到位。該任務即是本次事故死亡人員事發時所從事的工作。

去年事故發生後,陸媒曾報導,被撞的6名作業人員中,2人為鐵路職工,4人為民工,經確認六6人全部死亡,構成鐵路交通較大事故。

鄭州鐵路部門相關人士透露,此次X103次事故,屬於鐵路安全生產較大事故,此次事件,在大陸鐵路部門來說比較罕見。因事故涉事雙方都是鐵路系統職工,鐵路部門又將之稱為「路內事故」,所以該種事故一般都不對外透露信息。

據通報,事故責任者和有關管理人員共22人被處理。國鐵局公告並沒有透露這22名責任人的具體姓名。據大陸財新報導,鄭州鐵路局局長為何元、黨委書記為楊偉軍。

責任編輯:方明

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