【大紀元2017年04月04日訊】（大紀元記者程雯瑞典報導）根據《瑞典國家電視台》3月30日報導，斯德哥爾摩行政區、斯德哥爾摩省和國家三方在當日達成協議，共同投資300多億瑞典克朗（約合30多億歐元）在斯德哥爾摩大區建設三條軌道公共交通線路和10萬戶住宅。
相當於新建一個馬爾默
這三條軌道公交線從北到南分別是：羅斯拉格地上鐵（Roslagsbanan）從皇家理工學院站延長，經過奧登普蘭（Odenplan）到中心站；從弗瑞德漢姆普蘭（Fridhemsplan）到艾樂塢湖（Älvsjö）的地鐵線；和從艾樂塢湖到弗萊明斯貝裡（Flemingsberg）的有軌電車線。外加一個位於索爾納（Solna）行政區的哈嘎隆德（Hagalund）地鐵站建設。
這些線路建成後，艾樂塢湖將成為一個新的公交樞紐，可以緩解中心站的交通壓力；而弗萊明斯貝裡將成為長途火車交通的一個新樞紐。
建設這些新公交線路的目的是為了增建住宅，緩解斯德哥爾摩地區的住房壓力。這些公交線沿線地區預期可以新建10萬戶住宅。
所有這個大型建設項目預計最晚2026年開工，2035年竣工。該項目的建設總量相當於新建了一個馬爾默。
資金來源
這個大型建設項目的總投資預計是300多億瑞典克朗，瑞典國家財政將出資250多億（約26億多歐元），斯德哥爾摩省將出資80億（約合8.4億歐元）。
這筆建設資金的一部分來源將是通過提高機動車進城擁堵費。現在有提案建議斯德哥爾摩從2020年起就開始，把最高擁堵費金額提高到45克朗（約4.7歐元）；而且收費時間再提前半小時，也就是說從早晨6點就要開始收進城擁堵費了；還有原來不用交擁堵費的7月第一個星期，以後也不能免費了。
瑞典另外兩個大城市，哥德堡和馬爾默，也將有類似的公交和住房大型新建項目，他們的項目談判預計會在今年底達成協議。
責任編輯： 李昂
