【大纪元2017年04月04日讯】（大纪元记者程雯瑞典报导）根据《瑞典国家电视台》3月30日报导，斯德哥尔摩行政区、斯德哥尔摩省和国家三方在当日达成协议，共同投资300多亿瑞典克朗（约合30多亿欧元）在斯德哥尔摩大区建设三条轨道公共交通线路和10万户住宅。
相当于新建一个马尔默
这三条轨道公交线从北到南分别是：罗斯拉格地上铁（Roslagsbanan）从皇家理工学院站延长，经过奥登普兰（Odenplan）到中心站；从弗瑞德汉姆普兰（Fridhemsplan）到艾乐坞湖（Älvsjö）的地铁线；和从艾乐坞湖到弗莱明斯贝里（Flemingsberg）的有轨电车线。外加一个位于索尔纳（Solna）行政区的哈嘎隆德（Hagalund）地铁站建设。
这些线路建成后，艾乐坞湖将成为一个新的公交枢纽，可以缓解中心站的交通压力；而弗莱明斯贝里将成为长途火车交通的一个新枢纽。
建设这些新公交线路的目的是为了增建住宅，缓解斯德哥尔摩地区的住房压力。这些公交线沿线地区预期可以新建10万户住宅。
所有这个大型建设项目预计最晚2026年开工，2035年竣工。该项目的建设总量相当于新建了一个马尔默。
资金来源
这个大型建设项目的总投资预计是300多亿瑞典克朗，瑞典国家财政将出资250多亿（约26亿多欧元），斯德哥尔摩省将出资80亿（约合8.4亿欧元）。
这笔建设资金的一部分来源将是通过提高机动车进城拥堵费。现在有提案建议斯德哥尔摩从2020年起就开始，把最高拥堵费金额提高到45克朗（约4.7欧元）；而且收费时间再提前半小时，也就是说从早晨6点就要开始收进城拥堵费了；还有原来不用交拥堵费的7月第一个星期，以后也不能免费了。
瑞典另外两个大城市，哥德堡和马尔默，也将有类似的公交和住房大型新建项目，他们的项目谈判预计会在今年底达成协议。
责任编辑： 李昂
